发动机在高温条件下运行，冷却系统的散热效率会降低，发动机罩内温度高，空气密度会减小，导致发动机进气系数下降，发动机功率降低。由于发动机过热，加剧了润滑油的热分解、氧化和聚合过程，发动机的工作温度越高，润滑油变质越快，不正常燃烧的废气窜入曲轴箱，既提高了油底壳的温度，又污染了润滑油，使润滑油粘度降低，性能变差，导致发动机零件的润滑变差磨损加剧，严重时，甚至会损坏发动机。发动机在工作过程中，通过气缸内的燃烧，将热能转变为机械能，向外输出动力，同时由于发动机的高速运转，各零件之间的相对运动和摩擦也会产生大量热量，这些不能转换成机械能的多余热量，如果不及时散去，将会对发动机产生不良影响，严重时会造成发动机拉缸、缸盖变形、抱死、甚至报废。因此必须借助冷却系统给发动机即时散去多余的热量。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024