现在市面上的车,大部分都会烧机油,以法系车、德系车、宝马车居多。
烧机油的主要原因
是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。
是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决方法
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决,一种是大修,第二种就是PNF修复剂。大修的话,成本很高,车辆贬值很快,后期磨合也很麻烦,不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因,之前有车友用修复剂修复好的,你可以参考一下。
奥迪烧机油的解决办法 百度链接
奥迪宝马不管什么车, 烧机油就是不正常;
绝对不正常;
做百度知道
前几天有宝马五系的车,严重烧机油,1000公里就要加一桶机油,后来朋友介绍用超美共晶机油,结果半个月过去了,居然一点都不用加。而且他的挖掘机和大柴油车都不烧机油。
还有濮阳土地局的奥迪车,都烧机油,有人给他们用了超美共晶机油,也不烧了,领导都很满意。
车主您好,带涡轮增压的发动机都会有正常消耗,后期消耗严重一些,但是不影响正常使用。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问可以继续咨询我,祝您生活愉快,事业顺利,--------汽车大师竭诚为您服务😊【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】