2011款朗逸 1.4TSI DSG品雅版 的发动机是不折不扣的国产发动机，而变速箱是进口的。这就是第一动力系统，和动力分配系统的兼容性磨合。
第二 DSG的变速电控系统是原来的赛车专用改装版，与大众的发动机控制单元，配合应用是间不长，技术上有不成熟的表现。
你要相信一款正在发售的车，不会存在致命的缺陷，像丰田大规模的找回的情况也是极少的。大众比福特更有历史，品牌价值都要高些。
国产发动机，这是缺点，也是优点，
缺点，比不上进口的值量。
优点，降低了价格，维修时的配件兼容性更接近原车，修理费较低。支持国产！
技术含量一般？TSI诶，不知道说这话的人看得上什么样的发动机，1.4的排量，2.2的动力，高速百公里5.5升油的发动机技术含量一般？TSI+DSG不夸张的说在国内除了混合动力就属这套组合技术含量最高了
DSG效果一般，要抢档，有唐突感，开过这车的朋友都有这感觉，毕竟是第一代车，要求不能太高。老实说，这车没性价比，城市里起步比狗还慢，高速，是车油耗都低。
1.4的发动机怠速噪音比较大，一般1.6的就够用了
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