1、不同级别的无人机,链路是不大一样的。但大致上脱不出点对点通信和依数据链两种方式。
2、使用点对点链路的无人机,大抵都是手持级别 or 中型的。高带宽的电台大多是数字化的,这样可以回传各种飞行器参数、传感器读数和流媒体数据。电台工作在L波段和C波段的为多(也有Ku波段的)。同时电台也多支持跳频功能。但对于非常小的无人机就装不起很贵的高带宽双工电台了,一般会分为低带宽的双工数据链路传输控制指令和回传数据,和高带宽的单工图像链路,以节省成本。甚至在一些极端的设计里,会将回传的数据链路信号叠加在图像链路里,使数据链路的硬件也变成单工的,可以进一步降低成本。
3、从结构上来看,这样的设计除了更可靠和带跳频功能以外,和一般航模上用的链路没有太本质的区别。不过很多时候会将他们组成小范围的网络共享观测数据。
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。
无人驾驶飞机简称“无人机”(“UAV”),是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。
用图传链路,传过来的讯息,再进行解密,就形成了我们所看到的数据画面。
无人机飞行有风险,帆陌可有效分担。
帆陌飞保,涵盖无人机飞行平台及挂载设备的保险产品。以超过八年的数据支撑与算法支持,全方位解决无人机用户炸机困扰。机身损失险:无人机在飞行过程中,因为意外原因坠落造成无人机损坏,帆陌飞保赔付保障范围内维修/换新费用。
怕炸机,找帆陌。——无人机保险,认准帆陌飞保。