个人认为正确的方法是先踩刹车,然后再踩离合进行换挡。
具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关,有以下几种情况:
第一种,你需要稍微减下速度。
例如,从70km/h,降低到65km/h,在这种情况下,直接踩刹车就行了,不需要踩离合。
第二种,你需要大幅度降低速度,但是不需要停车。
例如,你刹车前挂的是5挡,车辆速度70km/h,你需要把车辆速度降低到了10km/h。
这个时候,如果你不踩住离合,而直接重刹的话,速度降低到一定程度,例如30km/h以内的时候,车辆就会开始发抖,而当速度再低或者停车的时候,车辆还会熄火。像这个时候就需要先踩住离合,然后再踩刹车了。
但这里面还有两点需要注意:
(1)降低速度后,你还需要继续前进,但是由于你的速度从70km/h降低到了10km/h,因而你现在再松开离合,车辆会由于速度和挡位不匹配而严重发抖甚至熄火。所以你在速度降低后,还需要重新挂到适配的挡位上(如10km/h配合2挡),然后再松开离合,车辆才能平稳行驶。
(2)同样还是在上述例子,或是任何情况下,还有一种万金油办法可以采用,就是先挂空挡,然后这个时候,你想怎么踩就怎么踩,想继续前进了,挂上与当前速度匹配的挡位即可。
不一定要踩离合器,经常踩离合器反而不好,会磨损离合片。挂档、换档时一般要踩(有些老司机换档时也不踩),临时停车没挂空档时要踩。带刹车时先别离合,等车慢下来要换档时,再踩;下坡带刹车时,最好不要挂空档也不要踩离合,这样反而危难,只需根据车速挂个适当的档位下坡就行。
高速行驶的时候先踩刹车等快停住的时候再踩离合 低速行驶的时候应先踩离合器
在任何情况下,踩离合器行驶都会增加汽车的惯性,使刹车距离加长。当我们踩下离合器后,发动机的转速会迅速的降低到怠速,进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力同时也会大大降低,这样产生的结果是刹车距离加长,反而对制动不力。 因此先踩离合后踩刹车是错误的,正确的方法是:先踩刹车,等车快停下时再踩下离合器,既缩短了刹车距离,又可以防止熄火。
刹车时大致分2种情况,
低速刹车,先踩离合,再踩刹车,比如1-2档时停车。
高速时刹车,先踩刹车,等速度降下来了之后再踩离合,高速踩离合很伤离合片的。