火车车厢分了哪几种颜色,性质有什么不同?

(G)进型列车,构造速度120KM/H,涂装大多是红色,乌鲁木齐铁路局有兰色涂装,,普快.
(K)速型列车,构造速度160KM/H,涂装大多是兰色,广泛用于特快列车中,,广梅汕公司涂装为兰白黄三色.(19K是高级软卧列车也属于这一类型。)
(T)速型列车,构造速度180KM/H,涂装大多是蓝(绿)白色,,BSP为原装AM-96转向架,25T为SW-220转向架,不过最近似乎所有的BSP的转向架被换了,,长三角地区的管内特快有很多都是25T或者BSP.
至于LZ说看到的绿色涂装一般是22,22B,24,25B等,使用209,206等系列转向架.

车厢颜色并不代表什么,更不能说什么颜色的车就是什么等级的，颜色只是一种涂装，就象汽车有不同颜色一样的

　　车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或首长专列用车厢。但按目前常见的列车来说，各种颜色的车辆有如下特点：
绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。
红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。
蓝色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。
白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。
　　火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。
　　应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里；
　　红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里；
蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有乌鲁木齐铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时；
银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时；
还有白色的19K型，构造速度160公里/小时；
淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时；
淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时。
所以普通的列车颜色大致是7种。