27速山地车骑起来是不是非常累

骑几公里就会觉得累，是因为你很久没运动和没有运用正确的骑行方法，不论是21速、24速、27速，甚至30速，都不是为了提高最大速度而设计的，而是为了适应更多的路况。

设想一下，你把21速的车子调到一个档位，感觉不是太用力，可以很轻松的骑行；等到脚下感觉变沉时，应该是开始上坡了，你降低档位，还是可以保持很轻松的骑行感觉；不断的通过调整档位来适应不同的坡度，保持轻松的骑行感觉，是不是骑行很久都不会累呢？

而21速的两片飞轮（飞轮是后面的齿轮）之间的差距比较大，所以可能有的坡度会遇到这种情况：不减档就感觉沉，减档就感觉太轻。24速、27速和30速就是细化了两片飞轮之间的差距，尽量避免这种情况的发生。

这样保持轻松的骑行感觉，那速度怎么提高呢？就是因为骑行感觉很轻松，你可以踩得很快，提高踩踏的频率，速度就提高了，普通人练习一段时间可以达到60圈/分钟，并可以经过长时间的锻炼达到90圈/分钟，专业的运动员，如环法比赛中的高手，踏频可以达到120圈/分钟 以上。

你可以先拿21速的车子进行锻炼，等掌握了这种方法，感觉到21速不够用了，可以再考虑升级24速或27速。

祝骑行愉快！

不论是21变24变还是27变只是调节踏频的一个精准工具。重要的还是自身的体力问题。当然，好的车子起码在重量方面就能减轻不少。。。变数越高越能精确的调节到自己感觉舒适的蹋频。入门级的玩家没必要追求太多。否则就变成了奢侈品。

同意tax555555的回答，变速器只是改变踏频的工具，速度的关键还要靠人，人是动力，你需要锻炼个良好体力，这一点和汽车一样，起步用低比比速齿轮，等到步频提升到一定程度，使用较高比速齿轮。到要停的时候降比速。

变速器哪有这种功能呀~变速器最大的作用是调节你骑行时的踏频，能让你在任何道路上保持一个均匀的速度~