如果只是作为日常家庭代步使用的话车子的动力是够用的。
具体分析如下:
丰田雷凌用了1.2T发动机车型,高速超车或者爬坡的话车子的动力性方面还是没那么好。
丰田雷凌一点二t的动力性前期提速的话还可以,车辆发动机转速在3500以后车辆动力性就一般了,这款车的涡轮增压器介入比较早,在一千八百转左右就可以介入工作,但是后期动力表现还是很一般的。
丰田雷凌的故障率比较低,配置比较高。
1.2T的雷凌动力够用吗?油耗如何?半年车主:不是你想的那样!
丰田雷凌用了1.2T发动机车型如果是日常家庭代步使用的话车子的动力还是够用的,不过个人认为维修保养成本和可靠性没有1.6l的雷凌车型好.
雷凌1.2T发动机是丰田新开发的一款发动机,经济性不错,但是可靠性怎么样还需要时间检验,毕竟以前丰田很少生产涡轮增压发动机。
日常家用是够用的。
这台1.2T发动机采用了低惯性的涡轮增压器,具体点说就是涡轮的体积和重量相比一般的涡轮增压车型要小一些。
这样一来相比大的涡轮来说,小涡轮增压器即便是在低转速的情况下,也可以被少量的废气所推动,从而提升了车辆在低扭上的表现。
动力性在前期提速还可以,车辆发动机转速在3500以后车辆动力性一般。
这款车的涡轮增压器介入比较早,在一千八百转左右就可以介入工作,但是后期动力表现很一般。
采用了丰田诸多的最新技术,如缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等。
其热效率高达36%,百公里油耗仅5.4L,较原款1.6L雷凌降低了0.5L。
此外,这台1.2T发动机通过VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统,实现了燃效较高的阿特金森循环与输出较强的奥托循环之间的自由切换。在保证较大做功的同时,吸入更少量的空气,充分提升了燃油经济性。