丰田又出一台代步小车，好看省油还好开，比飞度配置高一点

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自从丰田出了机油乳化问题了以后，我就一直没再写过丰田的车，一直在关注事态发展，目前看来出问题的主要集中在双擎混动的车型上。因为低速主要是电机工作导致发动机没有预热到一个适合的程度，所以才出现机油乳化增多。
普通版的车型没啥事，那我就再给大家介绍一台丰田出的新车吧。严格意义上不算全新，属于老款的换壳车型，丰田致炫X。
丰田致炫这款车上市时间不短了，之前的致炫L现在也在卖，而这个款致炫X是一个全新外观的车，可以理解为老款的运动版本吧，因为这台车高度和宽度都有所增加。
定价上也没有很大区别，从8.38万到10.38万推出了3个配置，终端客户目前有1万元左右的优惠，顶配的话10万就可以办完落地了，很适合现在追求个性的年轻人。
外观上很明显的变化，去掉了原来一直被大家吐槽的“八字胡”，换上了更有张力的大面积梯形中网，视觉效果上会比原来的车头显得更宽大。
全系标配LED的前大灯组和日间行车灯，质感上也更好了。整个车头变化我觉得是值得肯定的，时尚加精致。
车身的长宽高尺寸分比为4160x1720x1520mm，轴距2550mm。
侧面的造型流畅，并没有什么复杂的设计，比较俏皮吧，符合自己Cross车型的定位。尺寸上略比致炫L和本田飞度大那么一点点。空间水平相对局促，尤其是后排，坐4个人还能行，5个的话就比较挤了。
买这个想撑起家用不太现实，更适合一个人上下班代步或者身材小巧的女孩子开。
尾部的造型还比较有运动感，熏黑的尾灯，凸出来一点的护板，弄得挺有层次，给个好评。
因为这款车主要对标的车型就是本田飞度，那相比较之下，致炫X的内饰水平是要高一些的。至少没有飞度那么原始。
虽然大部分的材质都是用的硬塑料，但是顶配车型上给了一块8英寸的中控屏，功能主要是收音机、播放音乐、倒车影像什么的，并没有内置的GPS导航和车联网功能，有比没有强点吧。
炮筒式的仪表盘底色从蓝色变成了橙色，暖色调也比较适合这辆车的温和属性。支持定速巡航功能，另外高配车型带有主副驾驶气囊和前侧安全气囊。一切都以实用为主，毕竟是入门级车型，不能要求太多，本来日系车也普遍的比较抠门。
动力方面和老款车型一样，也搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率81KW，110匹马力，最大扭矩138牛米。与之匹配的都是cvt变速箱，这个价位自然也没有四轮独悬的配置。
百公里的加速时间约为11.6秒，油耗则在5.2L左右，虽然动力上没有飞度那么强悍的实力，不过话说回来，省油好开就行了，真指望这个价位的车能有多少驾驶激情，有点难办。
总的来说我觉得这辆车作为代步使用挺不错的，但是并没有什么太亮眼的地方，唯一的好处可能就是保值率还可以吧，现在换车的周期越来越短了，可能开个五六年基本就会换车，年轻人钱不多又缺辆车代步的话，致炫X可以胜任。
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