五菱之光怠速忽高忽低

节气门积碳过多。

汽车怠速忽高忽低，很大可能是因为节气门积碳过多了，要知道该零件就是一个可控阀门，用来控制空气进入发动机，然后于汽油混合变成可燃混合气，从而起到燃烧做功的作用，可以说是发动机的“咽喉”。那如果节气门积碳过多的话，自然会影响节气门的正常工作状态，到时候很可能就出现怠速忽高忽低的情况。

汽车怠速注意事项

一般来说，车子怠速转速在600转-800转左右，甚至有些车型的怠速在1000转，注意这个数据只是参考，并不代表所有车型。

需要注意车辆怠速高，建议到专业维修店或4S店进行调整。因为调整汽车怠速前期工作要做好，否则调整后也是不准确的。调整怠速的前提条件是：发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等。

以上内容参考  百度百科-五菱之光

怠速开关不闭合

诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

怠速控制阀(ISC)故障

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

进气管路漏                                                                                                                              

 诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。                                            

 故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

这个就需要检查下发动机进气流量是否正常，检查下发动机进气流量传感器的数据是否正常，还有就是检查下发动机的真空管路是否有破损。

怠速忽高忽低，有可能是哪几方面的原因？ 4s店的维修师傅为我们做了介绍。
原因一、空气中产生的赃物以及汽油产生的油泥等，容易造成车辆节气门过脏，怠速马达工作不畅。
原因二、积碳过多，容易导致气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不够充分。
原因三、排气管堵塞，导致排气不畅。
原因四、漏气导致真空度不够。
原因五、线路老化，电脑板出问题，此现象短期内不易出现。建议车主不要轻易为车安装其他装置。
原因六、缸压不足，自然磨损，此现象短期内不会出现。
维修师傅在此建议车主，按时为爱车保养清洗，一般情况下，2万公里一清洗。如发现有怠速问题，尽量避免到路边小店维修，应到正规4s店去检查，因为店内的师傅最了解这些车的特性，经验丰富。