火车司机的实际工作怎样的

本人就是这个职业。其实是很辛苦的，工资也许要比其他行业高些。像成铁局机务段的火车司机跑火车有些要上万，客车也有6、700至少。不知道楼主年龄多大，如果是想来从事这个行业的话我觉得如果有其他出路最好还是别来。确实都是拿命换钱，国家规定火车司机一个月工作时间不能超过166.7。而普遍都要跑到220左右，所以工资比较高。

“机车司机考取的驾驶证，又根据驾驶车型的不同，分为内燃司机证和电力司机证。”

中国有一个特殊的职业，就是火车司机，听起来很神气的样子。“火车司机”这个名称并不专业，严格意义上应该是叫“机车司机”，机车司机也是需要从业资格证的，就像开汽车必须有驾驶证。

机车司机考取的驾驶证，又根据驾驶车型的不同，分为内燃司机证和电力司机证。只不过前者已经因为内燃机的消失，几乎取消了，现在已经没有办法考取这个驾驶证了。

考取了机车司机驾驶证，你就可以上路了。进入铁路局系统后，如果你是客车的正班司机，你需要做的事：机车操纵，即启动、控速、停车、联控，等操作程序。

如果你只是一名副司机，那么你所需要做的事就是动力间的定时检查，对机车各部位的检查，分为出库上班前检查，中间站停车时检查，入库下班前检查等。

当然，在火车的运行中，副班司机不需要不间断的瞭望，一定是不间断，行车中做任何无关的事情都是违规违纪。

司机室还有摄像头和录音笔，全程开机状态，便于列车运行过程中的全程监控，便于车辆段和铁路局的集中管控。

至于机车司机的作息时间，由于是双班司机当班，他们的作息时间都不规范，没有固定的时长。第一趟车至少要跑完自己的车辆段。长途列车的司机是每个车辆段交替轮换的，就是换司机不换车，每个司机负责自己车辆段的驾驶。

其实按照规定，货车司机也是享有标准的工作时间的，折算起来，每个月只有167个工时，相当于平均每天8小时且有双休日。这样的话，月初努力20天，月底可以休息10天。看上去也是一份美差。

不过，机车司机的辛苦，也只有亲身体验了才会知道，这是不足与外人道的。

铁路司机说句实话。就不是人干的工作。管理太严罚款项目上千条。