南昌昌南客运站的现状

目前，号称“中华第一站”的济南站占地规模为110亩，而号称“亚洲第一”的上海长途总站停车场只能容纳300辆大巴。同时，昌南客运站的主入口广场纵深70米，比上海长途总站更大，更方便旅客集散。规模在亚洲堪称一流。
建成7年毁坏严重
2006年竣工的昌南客运站，是江西最大的长途客运站及城市公交枢纽站，也是国内设施最完备、最先进和富有文化品位的现代化客运站之一。
“才建了6、7年，客运站广场垃圾遍地，真是有损城市形象。”近日，有市民致电记者，称昌南客运站景观广场多处景观设施遭破坏，现场更是一片狼藉，这一投资上亿元建成的“民生工程”作为南昌的对外窗口，不仅有损城市形象，在一定程度上也有碍乘客的出行。对此，记者进行了调查。
景观广场一片狼藉
前日，市民张先生到昌南客运站坐车回抚州探亲，买好车票后，趁候车的间隙来到广场游玩，眼前的一幕让他感到很吃惊。
“昌南客运站进站口前有一个景观广场，非常宽阔，里面栽种着不少绿树，远远望去确实很好看，可走近一看却是另一番景象。”张先生告诉记者，走近一看，发现广场上几乎随处可见快餐盒、塑料袋、一次性筷子，甚至还有剩菜剩饭被随意丢弃在景观广场上。
垃圾遍地照明设施毁坏
昌南客运站作为客流集散中心，也成为人们认识南昌的一扇窗口。然而记者2月24日来到昌南客运站实地走访时发现，满目疮痍的景象令人咂舌。
在昌南客运站广场一侧，建有一个长约十几米的景观带。景观带中竖立着写有“南昌旅游集散中心”玻璃材质的标识，富有时尚气息。然而，与之格格不入的却是破败不堪的垃圾带。
昌南客运站建成仅7年
记者了解到，昌南客运站于2006年竣工，是江西省规模最大的汽车客运站，也是分流进入南昌市区车辆、缓解城市交通拥堵的枢纽工程，是江西一大“民生工程”。
记者走访中，客运站的工作人员告诉记者，由于地理位置较偏僻，客运站经营管理状况不是很好。