如果你的预算是可以覆盖到1.6T的,那1.8就显得竞争力不足了。撇开低速或拥堵路面缓慢跟车(这种情况功率大小表现差别很小)不说,但在需要立马提速、超车,车辆满载行走高速,这显然是1.6T来得更轻松。另外也不需要担心涡轮的寿命,除非经常粗暴虐待,否则按照规定做好保养涡轮器是与发动机同寿命的。不过需要提醒,即便上海通用表明全系带T车型都可以加93#,但中国的油品实在让人揪心,还是乖乖加97#,这就无形提高了用车成本。ESP是防止车辆由于失控产生侧滑,这个主动安全装置当然至关重要,它可以在关键时刻救人一命,也可以在失控的时候尽可能让车身减少损伤,不然高端车不会拿ESP作为基本安全装备、大众速腾与奇瑞A3也不会大张旗鼓的宣传自己全系标配ESP了。只是我们日常开车(只要不猛烈驾驶)极少会启用到这个系统,用一句话可以形容——“养兵千里,用在一时”。
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