五菱之光的火花塞多久换

　　五菱之光火花塞4万公里换。
　　汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
　　火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。
　　火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

原车装的是普通镍合金火花塞，对于微面来说 用3万公里没问题，3万公里后你再拆下来调节一下火花塞间隙 调节到1.0毫米你还可以用2万公里没问题，但是这个办法对小轿车高速发动机不行，五菱之光新款和老款发动机火花塞不一样，老款是大头的，新款16V B系列发动机建议在3万公里后直接更换为铱金火花塞使用效果更佳

2万公里更换吧，希望可以帮到你，望采纳，谢谢。