热车难启动,冷车好启动,说明关键点在一个“热”字上,也就是温度上,所以原因大多在温度相关的部件或受温度影响较大东西上,最直接相关的就汽油了,因为汽油会因为温度高而挥发快,挥发了又会对油压产生影响,还会产生气阻;还有就是水温传感器、进气温度传感器等。
1、积碳
在高温下,积碳对汽油有较强的吸附作用,如果进气门、节气门、活塞等积碳较多,容易吸附一些燃油,导致混合气过稀,从而影响启动。
2、水温传感器
水温传感器有修正喷油脉宽的作用,如果其工作不良,不能提供正确的温度信号,就会影响发动机喷油,就容易造成混合气空燃比不正常,影响启动。
3、进气温度传感器
进气温度传感器与水温传感器类似,也是用来修正喷油量的,进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓,或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀,不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。
4、燃油质量问题
热车熄火后发动机舱的温度还是很高的,如果燃油品质本身容易挥发,就容易在油轨中形成较高的蒸发压,这个压力大于供油系统的压力时,就会形成气阻,造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀,从而导致难以启动。
5、喷油嘴滴漏
喷油嘴滴漏,由于发动机刚刚熄火温度还很高,渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管,这时候热启动会造成混合气过浓,从而难以启动。
您好冷车好启动,热车难启动的原因大概就这些了,比较常见的有积碳、喷油嘴、碳罐电磁阀、水温传感器与进气温度传感一:积碳过多二:喷油嘴滴漏三:碳罐电磁阀堵了四:水温传感器和进气温度传感器阻值过大或坏了
你是小车还是大车,,,大车柴油的加-10.。小车要是不好启动,肯定是车油路电路有问题,,是不是点火线围有毛病,火花塞不好,汽油格是不是堵了。。等等。。冬天热车不要时间长,,会对发动机和变速箱不好。。热个二分钟就开车,,边开边热车,,低速行驶,,转数不要太高。。
你好,建议进行短暂的原地预热,大约一两分钟即可。原地热车确实对车辆的发动机和变速箱具有一定的保护作用,尤其对于涡轮增压车型,有助于延长增压器的使用寿命。长时间的原地热车并非必要。上车后,可以立即点火,并在系安全带、设置导航、放置随身物品的过程中完成热车过程。冬季可适当增加热车时间,但不必过长时间,应以低速行驶,待水温上升后再逐步提升车速。