北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。
听说是因为火车爬坡高度有限制设计的，就是让火车爬到他的安全坡度在掉头！所以他创造了历史！
那时火车动力不行 还是传统的燃油车 之所以开辟人字型路线可以加大机车的缓冲 那时火车爬坡需要两个机头 一拉一拖
前面火车头推后面拉
小不得
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