南宁市交通健康指数“跑”出好成绩，大数据分析南宁的交通幸福感

道路交通是否顺畅，每个人都有不一样的主观体验。高德地图交通大数据根据城市发展和交通体量选取了全国50座主要城市，从时间、空间、效率3个维度6项指标进行分析研判，采用“交通健康指数”综合性评价方法，全面刻画城市交通运行状况。

《2019年度中国主要城市交通分析报告》显示，2019年全国大部分区域的拥堵呈现向好趋势，全国拥堵城市占比仅为4%，同比下降2%；畅通城市占比为39%，同比上升10%。其中，广西首府南宁市的年度高峰拥堵延时指数同比下降6.07%，在2019年度全国拥堵缓解城市TOP10中排名第2。

第一季度

从2019年第一季度开始，南宁市整体拥堵下降明显，与2018年同期相比，工作日、休息日拥堵下降接近10%，城市拥堵排名均下降20+位次，城市整体拥堵指数处于畅通状态。

2018年上榜的工作日时段最拥堵道路中，2019年同时段道路拥堵指数基本全部下降，最大降幅达23.7%（友爱南路）。

2019年上榜道路的拥堵延时指数均值从1.82下降至1.67，整体降幅达8.2%。

第二季度

2019年第二季度，南宁市交通健康指数为75.5%，在省会和直辖市的健康榜排名中排名第5（正向排名），除高峰平均车速外，多项指标都低于均值。而在路网高峰行程延时指数方面，南宁市高峰拥堵延时指数为1.569，在30个省会和直辖市中排名27位（负向排名）。

根据高德地图交通大数据监测，2019年第二季度南宁全天中只有16.7%的时间处于缓行以上状态，在30个省会和直辖市中排名靠后，表现良好。

第三季度

2019年第三季度，全国50个主要城市中，交通健康指数同比变好城市中排名第2的是南宁，交通健康指数同比变好18.59%。

在城市路网高峰行程延时指数方面，南宁市同比下降7.7%，在城市拥堵缓解榜TOP10排名第2。

好成绩的取得，得益于交通管理水平的提升。

不断优化的路口

民族古城路口、双拥青山路口、园湖建政路口、民族园湖路口、南武城市大道、尧头岭路等路口的交通组织方案根据道路实际情况进行优化调整。

不断完善的路网

连接清川立交和南宁火车东站的清厢快速路全线通车，同时打通了茶花园路东延长线、金湖北路、凤岭北路等断头路。

不断减少的施工面积

相较于2018年五座立交的大面积施工，2019年全市范围内较大施工仅剩地铁4、5号线、清川立交和中华路等。全年1万多处各类施工围挡，至年底完成并撤离围挡的施工占到总数的三分之二。

不断发展的公共交通

随着轨道交通工程的不断推进，联系江北与江南五象新区之间的骨干线轨道3号线全线开通。

不断深入的警企合作

南宁交警全面推进与高德、百度、腾讯等互联网地图导航应用企业的合作，同时启用了公安部道路交通安全研究中心与南宁市公安局交警支队联合研发的“道路交通安全导航提示信息采集和处理系统”，逐步将交通事故、占路施工、交通管制等交管信息推送至导航地图，及时发出安全预警提示，引导车流，保障群众出行安全顺畅。

2020年已经到来，疫情过后，我们整装上路，相信一定能“跑”出更好的成绩！向着交通健康南宁再出发！

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