汽车1.4T相当于多大的排量

1.4T 涡轮增压发动机的最大功率大致上相当于1.8升自然吸气发动机的功率。

另外更正楼上一点，你说的“涡轮的介入需要发动机达到一定的转速，一般是2000转--3000转之间。”有些不妥。早期的涡轮增压发动机涡轮介入的转速的确比较高，那也不是非得到2000转。大家比较熟悉的大众的1.8T，就是用在帕萨特、宝来、途安、甲壳虫、老奥迪A6等某些车型上面的那款发动机，涡轮的介入转速只有1500转。这个发动机可是很老了，大概有20岁了。
近些年出现的新一代的涡轮增压发动机，已经在耐久性和性能上有了长足的进步。不光涡轮不那么容易损坏了，工作时的介入转速也大大降低，大体上在1000转左右，也就是你起步给油涡轮基本上就开始工作了。随着技术的进步，估计以后会更先进。

2.4以上。做下对比吧：锐志2.5 v6的 最大扭矩236，而且要到4000转，新迈腾1.4T 最大扭矩220，1750-3500都可以输出，老帕萨特领域1.8T 最大扭矩220/1800-4600转。可以看出，就扭矩来看 1.4T等于老款1.8T，略低于2.5 V6车型，而且1750转起就能输出最大扭矩，加上DSG的话，输出效率更高，而扭矩对加速起决定作用（相同车重情况下),而1.4T的车子也偏轻，因此明显可以看出1.4T至少相当于2.4排量。附：为什么不考虑最大功率呢？最大功率仅对最高车速及后劲影响较大，一般日常行驶最多也就120km/h,功率不会完全输出，除非你要飙车，在超高速或者高转速S档起步的情况下需要加速的话，大功率才会有明显优势。本人1.4t新迈腾用户，不是托噢，轻拍。

1.4T,指的是1.4升涡轮增压发动机。涡轮的介入需要发动机达到一定的转速，一般是2000转--3000转之间。涡轮介入之前，发动机的表现完全就是一台1.4L的车，但是涡轮介入以后，发动机的功率迅速攀升，这个时候会产生强劲的动力，扭矩输出甚至会高于2.0升自然吸气发动机。
所以，涡轮增压发动机也就是TSI发动机，是典型的小排量、大功率。它有着很高的燃油经济性，同时也具有很强的后期加速能力，是未来汽车发动机的主流。

所谓的1.8TSI发动机到底是涡轮增压燃油分层喷射发动机还是涡轮增压加机械增压缸内直喷发动机？作为中国的消费者很想知道真情。让我们现在来看看国外大众用在高尔夫上的真正的1.4升TSI发动机。它的第一个字母T表示有一个涡轮增压器（Turbo charger）、第二个字母S表示有一个机械增压器（Super charger）、第三个字母I表示是燃油缸内直喷（Injection，这个I是不是代表FSI－Fuel Stratified Injection 燃油分层喷射，我尚未看到证明资料）。

1.8