空间一直是中国消费者的痛点,毕竟一家一台车,空间越大,功能就越多,买菜可以,接送孩子可以,还可以去搬家。那么20万左右,有什么大空间车型值得买呢?今天我们推荐锐界、途观L和皓影。
福特锐界算是丰田汉兰达的最主要对手,而且一直有不错的优惠,然而尴尬的是销量并不能撼动汉兰达的地位。但凭借这张类似阿斯顿·马丁的前脸,也还是有不少簇拥支持,而且从审美的角度来看,锐界ST-Line的颜值要明显优于汉兰达,它更像一台运动感十足的都市SUV,更圆润更居家,汉兰达还是有点太过坚硬了。特别是锐界ST-Line的前脸中网采用了蜂窝设计,并使用了彰显运动的黑色涂装,LED灯组采用了倒钩型,进一步增强了前脸的气势。
不过在内饰环节,锐界ST-Line就原形毕露,它基本还是普通版的造型,幸好普通版的设计比较能打,不然做出如此决定的设计师团队都得被裁员。就拿方向盘来说,它和普通版一个样子和布局,就是加入了条细细的红线,号称可以增强运动感,但至少得是一条宽度超过5mm吧。超大的中控屏还是非常威武的,做到了与时代接轨,屏幕的反应速度基本上可以让人满意,同时它采用了旋钮式换挡结构,新车主需要一点时间适应一下,黑色顶棚非常有雅致的气质,后期改个星空顶效果更佳。
而在价格上,锐界明显更低,算上优惠,20万出头就能拥有。
上汽大众途观算是大家比较熟悉的老朋友了,甚至在非常长的一段时间中,都是国内合资SUV市场的龙头老大,不过,早在2016年底途观便已升级成为尺寸更大配置更丰富的途观L,市场定位也由此从紧凑型SUV化身为中型SUV,依托过去的优质口碑与保有量,途观L的竞争力依然强劲。途观L的整体设计基本延续了大众家族式设计语言,看起来非常的大气,尤其是车头的横向线条,让整个正脸显得更为硬朗。而车侧由于加长的缘故,后门可以看到明显的加长的痕迹,但是由于线条控制得很到位,整体还是很有力量感。
动力方面则依然是大众家族熟悉的老面孔,途观L入门车型搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,工信部给出的百公里综合油耗为6.8L。再往上则是两款代号EA888的2.0T高低功率涡轮增压发动机,其中低功率版本最大功率为137kW,峰值扭矩320N·m,工信部给出的百公里综合油耗为6.6L;高功率版本最大功率为162kW,峰值扭矩350N·m,匹配四驱系统,工信部给出的百公里综合油耗为8.2L,官方百公里加速仅为7.7s。
更关键的是,当你犹豫不决的时候,选大众准没错。
皓影则继承了本田的大后排传统,没有人对它的后排不满意。
皓影是东风本田CR-V的“兄弟车”,从外观来看,皓影相比同门兄弟CR-V明显要年轻了不少。车身镀铬的面积减少、同时换上了10代雅阁同款的细长LED大灯组,尾部尾灯组的设计更是与CR-V形成了极为明显的区隔。此外,皓影还具备一款黑色涂装的“幻夜版”,并具备大量的黑色装饰件以及全新的轮毂造型,无疑更讨二十来岁的年轻人喜欢。车身尺寸方面,皓影的长宽高分别为4634*1855*1679(mm),长度比CR-V稍长一些,不过内部空间基本是一样的。
动力方面,皓影搭载了两套动力总成,纯燃油版1.5T涡轮增压发动机,最大功率142千瓦,峰值扭矩243牛·米,扭矩大于思域的220牛·米小于雅阁的260牛·米;非插电混动车型则搭载了十代雅阁混动版本同款的第三代i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、以及电动机组成,系统综合功率158千瓦,基本为2.0T发动机的水平。油耗方面,1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里综合油耗为最低6.4L,混动版本的工信部百公里油耗则为最低4.9L。
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