汽车已放开手刹，为什么可是车还是走不动？

1. 拖着刹车回位不好；
   

2. 手刹鼓有回位不好。

1.这种情况有可能就是手刹出现了问题，也就是手刹的某一部位出现了卡死的现象；

2.脚踏刹车连续多踩几次，同时拉手刹数次，也就是把手刹拉起，然后再放下这个动作连续做几次，轻微的卡死可以通过这个动作恢复正常；

3.后轮故杀里面顶死了，放开手刹后一直还在抱死状态，先把后轮卸下来然后把鼓盖拆开。看看里面是不是生锈导致抱死，先准备一下WD40 喷一喷然后看看，注意一下刹车试车的时候多踩几脚，一直到没问题为止。

把车的四个车轮检查一下是否有拖着刹车回位不好，检查一下手刹鼓是否有回位，如果是手刹鼓回位不好的话可能是手刹线问题。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

【工作原理】

手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的(当然也有鼓式的)，然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。

拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，(之所以这么设计，是为了驾驶室不听到那些空气的声音)，然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。