我的东风本田CRV安全气囊指示灯亮是咋回事

安全气囊指示灯向驾驶员指出系统的状况。指示灯由安全气囊系统控制模块（ACM）即俗称的气囊控制电脑控制。在点火钥匙点火时，点火和起动信号由ACM模块接收。当点火开关接通（打到ON位置）时，气囊指示灯应当闪亮7～9次，然后在发动机起动过程中保持稳定发光。一旦发动机起动，气囊指示灯闪亮7～9次，此后在发动机运转过程中保持熄灭状态。下列任一种指示灯的情况都表明气囊系统有故障：

1. 如果点火开关接通，灯持续发光而不闪烁。
   

2. 如果点火开关接通，灯闪烁7～9次后持续发光。
   

3. 如果发动机运转时灯亮。
   

4. 如果任何时刻灯都不亮。
   

5. 如果在发动机起动过程中灯不能稳定地发光。    如果出现上述任一种情况，由于安全气囊系统可能不能工作，驾驶员应当请人检验安全气囊系统。当将气囊系统置于诊断模式时，指示灯将闪现故障代码。需要注意的是，有些气囊系统在点火开关接通以及发动机起动后，指示灯都连续发光约5s。

1. 电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

2. 安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近1 00%。

3. 主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。
   

近年来，汽车刷ECU升级也就是俗称的刷隐藏功能得到越来越多车友的追捧。车友通过刷隐藏功能，让自己的爱车在不动吹灰之力的情况下直接由低配升级为高配车型，可以说是何乐而不为。

那么什么是汽车隐藏功能呢？

顾名思义，就是汽车出厂时厂家隐藏在行车电脑ECU中的一些预设功能。汽车量产的时候，由于厂家考虑到一些成本要求，所以将汽车进行“模块化”批量生产，等到后期车辆组装出厂的时候考虑到具体车辆的产品定位或者价格要求，才在一些使用功能上有高、中、低配之分。所以在一台车出厂之前，厂家已经在ECU中预设了很多的隐藏功能，具体车辆的高、中、低配之分其实很大程度上就是它们ECU隐藏功能激活的多少之分。当然由于车辆自身硬件原因造成的隐藏功能除外。

刷ECU升级

显然，毕竟买顶配车型的占少数部分，面对以上的这种情况，越来越多的车主开始通过第三方软件对其车辆CEU进行升级调试，将其车辆的一些隐藏功能激活出来，达到让车辆变得更智能的目的。这就是大家所说的车辆刷隐藏功能。

那么刷隐藏功能到底有哪些好处呢？

显然，通过刷隐藏功能可以是车辆的功能性得到大幅度提升。比如说，低配的全新福特福克斯可以通过刷ECU升级到胎压监测功能，这个功能对于喜欢长途驾驶的朋友尤为重要，明显提升了汽车的安全性；奔驰E系列可以通过刷ECU改变备受诟病的“欧洲模式”的空调出风方式，以此来提高乘客的乘坐舒适性；大众帕萨特可以刷出“修改回家/离家时间”、“选择性车门落锁等功能”；宝马X1可以以同样的方式刷出下雨天自动关天窗等功能。当然这样的例子还很多，在这里我就不再一一赘述，总之，刷隐藏功能使得我们的汽车变得更智能、更有趣！

此外，通过刷隐藏功能还可以让我们的爱车在动力和操控方面得到大幅度提升。

我的东风本田CRV安全气囊指示灯亮是咋回事？安全气囊指示灯向驾驶员指出系统的状况。指示灯由安全气囊系统控制模块（ACM）即俗称的气囊控制电脑控制。在点火钥匙点火时，点火和起动信号由ACM模块接收。当点火开关接通（打到ON位置）时，气囊指示灯应当闪亮7～9次，然后在发动机起动过程中保持稳定发光。一旦发动机起动，气囊指示灯闪亮7～9次，此后在发动机运转过程中保持熄灭状态。下列任一种指示灯的情况都表明气囊系统有故障：
1.
如果点火开关接通，灯持续发光而不闪烁。
2.
如果点火开关接通，灯闪烁7～9次后持续发光。
3.
如果发动机运转时灯亮。
4.
如果任何时刻灯都不亮。
5.
如果在发动机起动过程中灯不能稳定地发光。 如果出现上述任一种情况，由于安全气囊系统可能不能工作，驾驶员应当请人检验安全气囊系统。当将气囊系统置于诊断模式时，指示灯将闪现故障代码。需要注意的是，有些气囊系统在点火开关接通以及发动机起动后，指示灯都连续发光约5s。
1.
电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
2.
安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近1 00%。
3.
主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。

安全气囊指示灯向驾驶员指出系统的状况。指示灯由安全气囊系统控制模块（ACM）即俗称的气囊控制电脑控制。在点火钥匙点火时，点火和起动信号由ACM模块接收。当点火开关接通（打到ON位置）时，气囊指示灯应当闪亮7～9次，然后在发动机起动过程中保持稳定发光。一旦发动机起动，气囊指示灯闪亮7～9次，此后在发动机运转过程中保持熄灭状态。下列任一种指示灯的情况都表明气囊系统有故障：

如果点火开关接通，灯持续发光而不闪烁。

如果点火开关接通，灯闪烁7～9次后持续发光。

如果发动机运转时灯亮。

如果任何时刻灯都不亮。

如果在发动机起动过程中灯不能稳定地发光。 如果出现上述任一种情况，由于安全气囊系统可能不能工作，驾驶员应当请人检验安全气囊系统。当将气囊系统置于诊断模式时，指示灯将闪现故障代码。需要注意的是，有些气囊系统在点火开关接通以及发动机起动后，指示灯都连续发光约5s。

电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近1 00%。

主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。

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安全气囊指示灯向驾驶员指出系统的状况。指示灯由安全气囊系统控制模块（ACM）即俗称的气囊控制电脑控制。在点火钥匙点火时，点火和起动信号由ACM模块接收。当点火开关接通（打到ON位置）时，气囊指示灯应当闪亮7～9次，然后在发动机起动过程中保持稳定发光。一旦发动机起动，气囊指示灯闪亮7～9次，此后在发动机运转过程中保持熄灭状态。下列任一种指示灯的情况都表明气囊系统有故障：

1）如果点火开关接通，灯持续发光而不闪烁。

2）如果点火开关接通，灯闪烁7～9次后持续发光。

3）如果发动机运转时灯亮。

4）如果任何时刻灯都不亮。

5）如果在发动机起动过程中灯不能稳定地发光。 如果出现上述任一种情况，由于安全气囊系统可能不能工作，驾驶员应当请人检验安全气囊系统。当将气囊系统置于诊断模式时，指示灯将闪现故障代码。需要注意的是，有些气囊系统在点火开关接通以及发动机起动后，指示灯都连续发光约5s

一定要用检测电脑清除故障
安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG的地方是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复
如果没有故障电脑可以直接清除故障