方向盘两边有螺丝 取了 气囊取了方向盘固定螺丝。
首先拆气囊,用T20内花起,在方向盘下部有个小孔,插进去水平向上顶,再拔开气囊,拆中间的内六花螺栓,拆下螺栓需将方向盘锁住,不能转。
世嘉的多功能方向盘造型为简约的两幅风格,看起来比较科技时尚,而且方向盘表面包裹的真皮也非常细腻,握起来手感相当不错。世嘉的多功能方向盘最大的特点就是采用了“中央集控式”的布置方式,也就是说方向盘的中央是被固定的。
所以在转向的过程中,位于中央的多功能区是不随着方向盘的转动而转动的,这样能使驾驶员更清楚的确定按钮所在位置,为驾驶者提供了一定的便利性。世嘉的多功能方向盘上集成了定速巡航、电子限速、音量调节、音轨切换、车载免提系统和行车电脑设置等快捷操作功能。
所以在行驶过程中,驾驶员可以在不影响正常驾驶的情况下同时在方向盘上进行操作这些功能,可避免由于分心而带来的潜在危险 。所以说,世嘉的多功能方向盘手感十分舒服。
方向盘两边有螺丝 取了 气囊取了方向盘固定螺丝。
首先拆气囊,用T20内花起,在方向盘下部有个小孔,插进去水平向上顶,再拔开气囊,拆中间的内六花螺栓,拆下螺栓需将方向盘锁住,不能转。
世嘉的多功能方向盘造型为简约的两幅风格,看起来比较科技时尚,而且方向盘表面包裹的真皮也非常细腻,握起来手感相当不错。世嘉的多功能方向盘最大的特点就是采用了“中央集控式”的布置方式,也就是说方向盘的中央是被固定的。
所以在转向的过程中,位于中央的多功能区是不随着方向盘的转动而转动的,这样能使驾驶员更清楚的确定按钮所在位置,为驾驶者提供了一定的便利性。世嘉的多功能方向盘上集成了定速巡航、电子限速、音量调节、音轨切换、车载免提系统和行车电脑设置等快捷操作功能。
注意事项:
1、如果将方向盘看作钟表的盘面,左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘,当右手在操纵挡把等其他机件时,对左手单独操纵方向盘的影响很大。
2、在钝角转弯时,采用一手轻推一手接应的传递法来转向,每次传动幅度在60至90度之间,不要太大,一次不够分两次,接应着来,直到将方向转过来。
3、在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时,则采用动作较大的大交把法,即胸部略向前倾,手背向外,手心贴盘,大幅度转向,双手交替连续转向,直到将方向转过来。
4、要充分利用两眼余光作用,克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近,造成修正方向时机较晚的现象。
以上内容参考:百度百科-世嘉三厢
以上内容参考:百度百科-多功能方向盘
先把方向盘居中,然后看到方向盘左右两边都有一个小孔。找一把小点的一字刀或硬点的铁线插进小孔里往旁边扣一下。
先扣一边在到一边。然后把安全气囊取出来,就看见一颗大螺母。把螺母拆下方向盘就可以拿出来了。
世嘉的多功能方向盘造型为简约的两幅风格,看起来比较科技时尚,而且方向盘表面包裹的真皮也非常细腻,握起来手感相当不错。世嘉的多功能方向盘最大的特点就是采用了“中央集控式”的布置方式,也就是说方向盘的中央是被固定的。所以在转向的过程中,位于中央的多功能区是不随着方向盘的转动而转动的,这样能使驾驶员更清楚的确定按钮所在位置,为驾驶者提供了一定的便利性。世嘉的多功能方向盘上集成了定速巡航、电子限速、音量调节、音轨切换、车载免提系统和行车电脑设置等快捷操作功能。所以在行驶过程中,驾驶员可以在不影响正常驾驶的情况下同时在方向盘上进行操作这些功能,可避免由于分心而带来的潜在危险 。所以说,世嘉的多功能方向盘手感十分舒服。 %D%A
请采纳。
1. 看一下方向盘下面有没有两个孔,如果有的话,用直的棒插进去(有一定直径的5-10毫米),同时顶开即可。(要多找几个位置,有一定难度的)
2. 如果不是孔,是螺栓的,那找相应的内六角之类的打开(但是这种概念应该不会用于A6,这种概念比较老)
第一种拆法有一定技术含量的