怎么控制车的半离合状态

离合器半联动指动力不完全传递状态。掌握好半联动，才可以实现平稳起步。 松抬离合器踏板时的要领是“快一慢一停一慢一快”。

快：开始的自由行程部分抬起要快。

慢：即将到达离合器接触点时要慢抬踏板。

停：离合器半联动状态要略作停顿。

慢：离合器平稳接触后慢抬踏板。

快：松抬踏板的自由行程要快。

拓展资料：

离合器在半联动状态时，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

半联动点应用基本技巧：

脚踩离合器踏板打着车后，将离合器抬到车开始起动时，你的脚就别再抬了。这是你要仔细感觉：你如果感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可再往起抬些，这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。

参考资料：百度百科 离合器半联动

确抓半离合点，就是离合器刚接触的点。这时，引擎转速会下落，同时，你能感到车开始动了，这再稳住，如果没出错的话，你会发现引擎转速只下落一点就稳住了，车也开始稳稳的向前走了。这就是基本的半离合状态，如果微调离合深度并配合油门，就能改变速度行驶了。

要经常试起歩，深刻了解离合器那个点，过了那个点车就动，退了那个点车就不动。这样你就完全可以控制半联动了。但是，半联动对离合器片伤害很大，一个老司机是反对这样操作的。

离合器半联动指动力不完全传递状态。掌握好半联动，才可以实现平稳起步。 松抬离合器踏板时的要领是“快一慢一停一慢一快”。
快：开始的自由行程部分抬起要快。
慢：即将到达离合器接触点时要慢抬踏板。
停：离合器半联动状态要略作停顿。
慢：离合器平稳接触后慢抬踏板。
快：松抬踏板的自由行程要快。