预算25万左右买什么车

呵呵，支持楼主，不要听那些车黑和愤青的，RAV4,CRV,森林人这些车都是好车。
RAV4和CRV我觉得有很多共同点，保有量大，同为日系，同级别同价位，在中国都大受欢迎，空间也都不错，而且质量都很稳定，油耗相对于SUV来说也不算高，开起来都和轿车一样舒服。维护也不贵，是比较经济实用的两款车。可以说日系车的优点他都有。
我非常喜欢森林人，里面的空间非常宽敞，全景天窗也很让人兴奋，还是四驱的，但由于是进口车，所以维护起来确实要贵些，但我觉得森林人的性价比还是不错的。至于他的外观，的确不是那种很惊艳的类型，但我觉得很干练，属于看不腻，越看越好看的那种吧，这点和明锐很像。我觉得可以把森林人定位于比RAV4和CRV高一档次的SUV，如果不差钱，就买森林人吧。
再说说别的SUV吧。大众途观其实也是不错的车，但是加价而且现车也少，运气不好要等好几个月，上海大众的营销策略让人蛋疼啊，我去了两次4S店，连展车都没有，所以我没有机会感受它，不过相信大众的品质，应该是一款不错的车。如果能接受加价和等车，也是不错的选择。
日产奇骏也很不错的，我觉得他最大的缺点就是外观很多人看不惯，其实奇骏的空间性能油耗等方面都非常不错，我爸打算明年买一辆SUV，我就给他推荐的奇骏，也主要是看好奇骏的性能，我觉得日产的中档车做的还是很用心的，的确不同于本田丰田。如果能接受奇骏平凡的外表，我觉得是不错的选择。
还有那几款棒子出的SUV，价钱都比较便宜，也都各有特色。楼主的价位是25万，棒子车有点便宜，我就不说了，呵呵。
最后作为一个爱国人士，为爱国的楼主推荐威麟X5，偏向于越野的一款国产SUV，奇瑞出品的，性能非常不错，还参加了达喀尔拉力赛，并且完赛，还是参赛国产车里的第一名，全办下来也用不上20万，通过性肯定要比RAV4和CRV好多了，要是买来出去玩的话，买它真的不错，而且零部件因为是国产的，也都不贵。
以上都是我的个人见解，希望能给楼主帮助，还是希望楼主能先想好自己到底需要什么样的车。没有绝对的好车，只有绝对适合自己的车。选车是很纠结的事情，这个我也深有体会，希望你能早日买到自己的爱车。

RAV4用的是四速自动变速器，20好几万还用这个说不过去。发动机技术比较久，和凯美瑞的一样，调教略不同，噪音很大。CRV，没后防撞梁，那个四驱基本上和没有一样。森林人还算不错，我同事有个老款的2.5T，动力确实很强劲，推倍感很强，不过你这个价位最多买个2.0的，发动机参数是不错，四速变速器拖了后腿。想买SUV我建议你买奇骏，很实用，外形不是每个人能接受，四驱是这个级别最好的了，保养也便宜，关键是省油，我叔叔的2.5旗舰综合不到十个，市区为主，光说好的就有托的嫌疑，说说缺点，后排空间太小，我182，偏胖，坐后排顶腿。现在奇骏优惠不少，1.5万问题不大，讲讲基本上能拿下顶配，不过导航很垃圾。

RAV4和CRV都是伪娘车，就连真娘们都开指南者也不开它们

是爷们就得要帕拉丁、特拉卡这种纯爷们开的真越野，就算要假越野SUV起码也要奇骏、酷博、汗兰达

关于选择车型不是只有一个价格就可以给出你一个准确的答案，例如：性价比，用途，注重外型？内装？发动机？还有你的定位，你购买SUV是偏重越野还是城市行走，虽然目前20多万的越野车基于轿车平台生产的车型还很少，但是也会分出纯越野车和城市型越野车，甚至是轿车化的CRV，另外你有无品牌偏好，喜欢欧系？美系？还是亚洲型号的车．这些肯定是我无法全部回答的，个人建议，楼主最好列出一个详细的购买定位，这样也目标也会更明确，效果也会更明显．既然楼主没提到上面的问题，我只能从大的方面给你提些许建议，希望能帮助你．

目前国内车市上25万左右的越野车主要集中的几个品牌车型会在下面列出，需要指出的是，价格部分可能配制和型号不一样，比如有的价格是标准配置，有的是豪华配制所以不要有疑问，下面几款车型的价格基本在25万左右．

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车型 排量 价格
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长丰猎豹 猎豹CJY6470E 2400 20.78
斯巴鲁森林人2.0X 1994 29.98
三菱帕杰罗io pajero_io 1584 29.00
雪佛兰开拓者 4298 22.50

华泰现代特拉卡 2902 26.98

东风本田CR-V 1998 23.98

北京三菱帕杰罗速跑 2972 26.90

帕拉丁 3275 22.18

北京现代 途胜 2656 23.58

现代圣塔菲05款 2656 24.98

起亚狮跑2.0 1975 24.12

欧蓝德 06款 2378 22.98

华泰现代特拉卡 3497 26.98

至于选择问题，

从纯越野角度说

传统的纯越野车的标志是“车架+整体驱动桥+四驱”。但随着科技的发展，大量电子设备的应用，高端的野外SUV已经屏弃了这一公式。像路虎的揽胜，它就是采用的承载式车身，独立的空气悬架，但越野能力绝不容小视。对于25万左右的的SUV这个公式绝对是真理！ 对于一辆野外SUV最为重要的是它的最大扭矩，特别是发动机低转速下的最大扭矩。像世界最出色的越野车之一路虎的卫士，它在2000转/分 时就可以释放出300牛*米最大扭矩．从车体角度讲，应该选择接近角、离去角、离地间隙大、同等乘座数轴距短的车型。这些都是些硬的越野能力指标，是所有电子设备都无法提升的！ 中档的野外SUV选择还建议你选择电子设备较少的车型。因为在恶劣的使用环境下，机械结构的鼓掌率远低于电子设备！真正的越野车可靠性是高于一切的！这是从纯越野的角度说的，从这个角度参照上面我列出的表格，比较符合的品牌有：
猎豹，帕杰罗，开拓者，特拉卡，帕拉丁，途胜这几款当中，现在用的是排除法，进一步缩小范围的话，开拓者和特拉卡相比较可以排除，因为网点少，车体重，费油，性价比很一般．接下来相比而言比较弱的是帕拉丁和途胜，前者是这几款里性价比比较高的，但是整体来看并不是让人很满意，后者比较受人忽略，因为途胜比较平庸，居于越野车和城市SUV之间，说好听点就是比较平衡．猎豹，帕杰罗目前是国内军队团级以上干部的配车，性能是经受考虑的，价格也一直在降，建议做重点关注．