第一种模式:A模式
A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。
赛车在过弯漂移到适当位置(自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置)后,马上按Ctrl键使用N2O加速,同时在按住Shift键的情况下按一下W键(第一喷),然后放开Shift键,再按一下W键(第二喷),A模式WC喷的过程就完成了,记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]:
1、↑
2、↑ + → + Shift
3、↑ + ←
4、↑ + ← + Shift
5、↑ + Shift + Ctrl
6、↑ + W + Shift
7、↑ + W
8、↑
A模式WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端。综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠。
第二种模式:B模式
B模式WC喷没什么要求。
赛车在过弯漂移达到适当位置后,在按住Shift键的情况下按一下W键(第一喷),在第一喷结束的瞬间,放掉Shift键,同时立即按Ctrl键使用N2O加速,然后再按一下W键(第二喷),B模式WC喷的过程就完成了,记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]:
1、↑
2、↑ + → + Shift
3、↑ + ←
4、↑ + ← + Shift
5、↑ + W + Shift
6、↑ + Ctrl
7、↑ + W
8、↑
B模式WC喷的基本操作就上述一样,但是在其中,按键的快慢与N2O两者也有关系哦。 B模式是最为实用的一种模式。
第三种模式:C模式
C模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。
赛车在过弯之前就使用N2O(当然在哪里使用N2O要根据赛道而定),然后漂移到恰当位置时再使用W双喷(W双喷是双喷的时候都用W键小喷,应该知道吧!),C模式WC喷就完成了,记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]:
1、↑
2、↑ + Ctrl
3、↑ + → + Shift
4、↑ + ←
5、↑ + ← + Shift
6、↑ + W + Shift
7、↑ + W
8、↑
C模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度(剃刀),缺点是加速时间比较短,因为W双喷融合在N2O之中了。其实C模式WC喷平时用的最少,应用的范围也最小,是很少用到的一种模式。 79
首先先来说明一下什么叫做CWW喷,所谓的指的是在过弯的时候先进行氮气加速,在加速之后再利用弯道漂移实现双喷,利用双喷的加速让氮气加速再上一个档次。因此想要实现CWW喷,就必须拥有一个氮气,并且熟练掌握双喷。
CWW喷的具体操作为,在即将到达一个弯道的时候,先把氮气给使用掉,然后再进行双喷,以获得比WCW喷更猛烈的加速。而双喷的操作为,在漂移拉车头期间,按住漂移键不松,待小喷亮起时,松开漂移键点击小喷键,随后可再次点击小喷键,以触发双喷。