最大扭矩所对应的转速通常是由发动机所决定,对于电控发动机虽然,可以通过电控的手段,对此转速进行标定、修改,但波动的幅度不会很大,最多正负200转左右。 所以不能单纯地说,是转速低点好还是高点好。
发动机运行过程中最关键的问题,就是油气混合的问题,所以对于发动机所有的运行工况下,保证油气的最好混合才是最为重要的。低速时,排放温度低,增压器偏离其最佳工作状态,温度偏低,会导致进气不足,所以喷油量也相应地需要减少,否则会造成油多气少的情况,使得发动机在低速100%油门时冒黑烟,由于冒烟的限制,使油量减少,从而也就使得最大扭矩下降。
当发动机运行在高速时,每个工作循环的持续时间变短,但喷油量相对于低转速却是升高的,所以油气混合的时间越来越短。为了不冒黑烟,油量同样需要减少,转速过大或者转速过小,它们所对应的峰值扭矩都 是下降的,都 会降低发动机的动力性。
您好!手动变速箱的最大挡位并不是完全相同的没有可比性,6挡变速箱相对于5档变速箱来说,因为挡位更多,所以换挡更为平顺,更为节油技术,更为先进。汽车最大功率(也就是最大马力),反映汽车发动机做功能力的指标,可以反映在汽车的最高车速上。马力越大,最高车速就越高。汽车最大扭矩是考量发动机力量的指标,可以反映在车的加速能力,扭矩越大,加速能力越强。这两个指标并不是越低越好,两个指标越低只能说是能更早更快的提速,并不能保证后期稳定的提速
一楼说的对,最大转矩的发动机转速较低,也就是最低油耗区域的转速较低,在市区行驶时省油。
看发动机与什么配套了,一般负荷小的,最大扭矩对应转速较高,负荷大的最大扭矩对应转速较低。
当然是低的好
你踩下油门——发动机会提高转速——提高转速后就爆发扭矩
2000转达到最大扭矩和3000转达到最大扭矩相比,最大的区别就是你可以明显感觉到2000转最大扭矩的车比3000转最大扭矩的车提速快。
尤其是在市区开车,低转速爆发扭矩的车会让你很爽,因为起步比别人快!