车子5档和倒档不挂不了什么原因

需要调整挡杆机构的，一般是时间久了胶套磨损松旷间隙大导致挂不上挡，建议你到专业的维修站进行维修维修，如有疑问请继续咨询，祝你用车愉快。

很多车型的倒挡没有装同步器，卡不进去倒挡就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。

倒档挂不上去什么情况

倒挡、全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R，目的是使车辆能够后退，属于一种特殊的行车挡。

倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位，一般都配有大写字母R的标记，挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反，实现汽车倒退。当驾驶员将排挡拨杆移至倒挡位置时，发动机端的动力输入转轮方向不变，变速箱内部的反向输出齿轮与输出轴对接，从而驱动输出轴反方向运转，最终带动车轮反向旋转进行倒车。

在拥有五个前进挡的手动挡车型中，倒挡的位置一般在五挡的后方、即相当于“六”挡的位置；有的则设置在独立挡区，多见于有六个以上数量前进挡的车型中；还有的会设置在1挡的正下方，需将排挡操纵杆下压一层后移到原1挡的下面接通，如老捷达（查成交价|车型详解）等。

在自动挡轿车中，倒挡大多设置在挡位操纵台靠前的地方，紧随P挡之后、在N挡之前；无论在有无P挡的自动挡轿车中，倒车挡和前进挡的中间都一定会隔着空挡，并且要通过踩制动踏板以及按下排挡手柄上的保险按钮或下压排挡拨杆才能对R挡进行挂入或摘出操作。汽车厂家的这些设计是为了最大限度避免司机误操

现在的车的设计是根据用车原则来设计的，他的原则就是不让浪费很多功率不让消耗很多动力，不管是怎么样的驾驶手段驾驶经验都要经过车辆的自检才能完成，关于倒档的问题就是根据这个原则，他的设计就是这样的原则，不带有同步器，直接齿轮啮合齿轮的设计原则。

现在的车都是倒档齿轮的啮合，他们不带有同步器，不带有同步环的啮合，直接就是齿轮啮合。不管是车辆运行状态下还是车辆静止状态下他们的工作原则都是踩下离合器，让变速箱和发动机的动力产生分离，不让动力在有就会传出到变速箱，变速箱也是空转就是没有动力输出，这时操纵杆就可以开始挂档，当变挡杆进行换挡时，齿轮开始找啮合点，这是齿轮的啮合就开始出现进齿的表现，当一次进不了档位，就会出现打齿的迹象，这就要重新踩离合重新找挡位，这一次会很顺利的找到档位，挂进档位。这就是挂档的步骤。

手动挡的车子首先要确定离合的高低，看是否是合适现在的变速形式，也就是现在的离合器片的厚薄，再就是离合器的拉线是否是有高低之分，再就是离合器分泵的行程是否是适应现在的发动机转速，和变速箱的齿轮转速，这就看出是否是适合现在的换挡情况。

你好 我是汇众汽修蔡勇为你解答 如果其它档位正常那5档 和倒档 在变速器内是共用一个拨叉轴 所以估计故障在变速箱内部 拨叉轴 或5档同步器上 建议找专业技师撤开检修。希望我的回答能帮到你