为什么起步急加速汽车容易打滑

2025-02-04 12:39:03

推荐回答（5个）

回答1：

轮胎接触面积不够大，摩擦力不够，动力给的太多的话就会打滑。

防止车轮打滑首先要弄清车辆打滑的原因。从理论上来说是轮胎减少了对路面的附着力，行车偏离了行驶方向而造成的。其原因是司机采取的措施失当所致，比如刹车过猛，加速过急或打方向过快等。

一、车轮打滑有三种情况：

1、后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾，此时，司机无法操控。

2、四轮打滑，因刹车过程中四个轮子锁死不能转动。

3、前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。

二、轮胎打滑的解决办法：

1、保持车速，切忌猛踩或猛抬油门

雨天行车时，一定要保持车辆的速度均匀，踩踏和松开油门踏板的动作要平稳，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速。加速时产生侧滑要马上减小油门，反之亦然。

2、保持车距，切忌车速过快

雨天路面湿滑，车主实时注意与前车的距离，防止紧急刹车导致的车轮打滑。在转弯处一定要控制好车速，切忌车速过快而造成车轮打滑。

3、谨慎超车变线，切勿猛打方向

在雨天频繁超车变线是非常危险的，尤其是在高速公路上，由于行驶速度较高，司机的视角变窄，加之路面湿滑，稍微转动方向盘加速超车就很容易引发车轮打滑的现象。

4、谨慎使用刹车，切忌急踩刹车

合理使用刹车，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用“点刹”的方法，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致车轮侧滑。

扩展资料：

轮胎打滑的具体操作：

一、前轮打滑

前轮打滑时，一个现象是不管怎样转动方向盘，车头都会直冲。原因通常是拐弯时加速太猛，具体解决办法要看是前轮、后轮驱动的汽车。

1、后轮驱动汽车

第一步：放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板;

第二步：转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度.以免后轮打滑;

第三步：前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。

2、前轮驱动汽车

第一步：缓缓放松油门踏板，不要放开，保持汽车继续行驶。如果骤然减速，可能引致后轮也打滑。不要踩下离合器或制动器，也不要转正方向盘。

第二步：继续缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度。

第三步：汽车行驶方向校正后，回正方向盘，然后缓缓加速。

3、后轮打滑

后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。不管是前轮驱动汽车还是后轮驱动汽车，处理的办法是一样的。

第一步：放开油门或制动的踏板，不要踩离合器踏板，别紧紧把住方向盘;

第二步：把方向盘朝车尾滑行的方向转动，比方说车尾滑向右，就转右向方。但转动过度，汽车则会朝反方向打滑;

第三步：纠正打滑后，缓缓加速。

会发生后轮打滑的情况，通常是驶入弯路时速度太高或者是在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行驶，刹车过猛所导致的打滑。

总的来说前轮打滑时要注意车是前轮驱动，还是后轮驱动去处理。后轮打滑的处理的办法则是一致的。

4、四轮同时打滑，怎么办

这种情况，车子无非就是速度不减的向前直溜，会感觉到车辆向前猛冲速度比平常要快。要是遇到有倾斜的路面，那车就偏向低的一侧。主要是因为刹车过猛导致。

具体操作：不缓不急地放松制动踏板，直至四轮回复滚动，不要踩离合器踏板。

参考资料来源：百度百科-打滑

回答2：

急加速的时候汽车会产生强大的扭矩，以至于轮胎和地面的摩擦力不够，所以就会打滑。

理想状态下，如果路面和轮胎之间的摩擦力足够，那么急加速起步的时候，轮胎抓地力就更强，这样汽车就会更快速有力的起步进入行驶状态。现实生活中由于轮胎和地面的多种因素，再加上汽车急加速时候的强大扭矩，就会产生打滑的情况了。

扩展资料：

轮胎附着力

（1）附着系数的大小与轮胎的材质、类型、花纹、胎压、地面种类、干燥情况、温度，还和车速有关。由于汽车行驶状况复杂，对不同的行驶条件应该有区别的深入分析。

（2）在特殊情况下，可以考虑通过调节胎压增大附着系数。直径较大的轮胎因为曲率半径的增大，接地面积会加大。通过增大车轮的宽度，也可以增大轮胎接地印记的面积，提高附着力。同样采用子午线轮胎因比斜交胎接地面积宽，也可以达到增大附着系数的目的。

参考资料来源：百度百科-轮胎附着力

回答3：

轮胎接触面积不够大，摩擦力不够，动力给的太多的话就会打滑。

防止车轮打滑首先要弄清车辆打滑的原因。从理论上来说是轮胎减少了对路面的附着力，行车偏离了行驶方向而造成的。其原因是司机采取的措施失当所致，比如刹车过猛，加速过急或打方向过快等。车轮打滑有三种情况：一是后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾，此时，司机无法操控。二是四轮打滑，因刹车过程中四个轮子锁死不能
转动。三是前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。

　　首先针对后轮打滑现象，就是当后半部车身打滑时，无论车辆往哪个方向打滑，这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车，所有动作尽可能轻柔。

　　其次当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。这时我们先让前轮找到着地力，收油门，不踩刹车，轻点离合，所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。

　　此外，若遇到前轮打滑，即方向盘无法转动，车辆朝前方直冲，直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后，方向盘才可转动，直至恢复正常，反复踩刹车这样使得油路达到最有效的工作状态。

回答4：

这个好理解。发动机带动车轮转动，而地面的磨擦力阻止车轮转动，正是这个磨擦力的“反作用力”也就是地面对车轮的反作用力推动汽车前进。所以如果没有足够的磨擦力车是不会动的，尽管车轮可以原地转动（例如在冰面上上坡就走不动）。再说起步打滑问题。如果路面良好，磨擦力足够大，车辆可以很快加速的（前提是发动机有劲而不是熄火了），基本上没有车轮空转的过程。但路面比较滑就不一样了，如果想让车走起来，至少需要一定的推动力，例如一个人有足够的力量才能推动车。这时路面的磨擦力就需要大于这个力量。路面的“最大磨擦力”大小是由路面和车胎及车重这些因素决定的，与发动机动力能力没关系，所以“最大磨擦力”足够大你才能开动车，但如果你的车动力好可以提供更大的力量，这时起步时就会出现“车轮空转”，就是一边打滑一边住前走，就是电影里那样的磨擦地面吱吱响。

回答5：

因为起步的时候都是低速档，低速档的扭力大，所以在起步时大脚油门会导致扭力大于轮胎的抓地力，所以就打滑了。

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