汽车尾气一氧化碳超标怎么治理？

直接办法：更换或清洗氧传感器，一般进行更换。

根本办法：更换氧传感器；修复或更换三元催化器，清除进排气系统积碳，清洗节气门、喷油嘴必要时进行更换；检查火花塞间隙偏差修正或更换；检查真空管是否泄露或堵塞进行处理；水温偏高修理散热风扇至工作正常；电脑解码仪检查进气压力传感器工作是否正常。

由于氧传感器是由陶瓷制成，比较容易损坏，损坏严重时一般可以通过电脑检测出来，但损坏不严重时电脑无法检测出来就需要专业人员的判断了。

一般氧传感损坏就直接更换。由于氧传感起着空燃比控制的作用，使得燃油的燃烧更加充分，一旦氧传感器损坏，CO会燃烧不充分，出现偏高或者CO监测过低失真；油耗会明显上升，所以更换坏的氧传感器对车辆的燃油经济性有着不可忽略的作用。

扩展资料

汽车尾气一氧化碳超标的原因

一氧化碳（CO）：CO就是燃料没有完全燃烧的产物。CO含量过高主要是混合气浓，发动机燃烧不彻底。由于空气量不足引起混合气的不完全燃烧。

原因：

1，燃油质量

2，空气滤清器不洁净、混合气不洁净

3，活塞环胶结阻塞、

4，燃油供应太多、空气太少、

5，点火提前角过大（点火太早）、

6，曲轴箱通风系统受阻等。，

7，喷油嘴漏油、油压过高、

8，水温传感器和空气流量计有故障或电控系统产生了故障。

9，检查氧传感器。

10，检查三元催化器。

参考资料：百度百科-汽车尾气污染

审尾气检测CO不合格，是因为 燃料燃烧不完全。所以首先要检修发动机的燃油系统。其次，要检测排气的净化器，是不是效能 合格？

汽车一氧化碳超标的治理最直接的办法是更换或清洗氧传感器，一般进行更换。

汽车尾气一氧化碳超标。是因为你车的喷油嘴雾化的不好，没有得到充分的燃烧。

1.首先感觉一下车辆是否抖动厉害，如果严重抖动，则先找出抖动原因，缺缸，失火，这种情况CO超标的可能性很大
2.如果不是三元催化严重堵塞，可能是燃油和空气的配比，用电脑检测进气传感器、前氧传感器和后氧传感器的读数是否正常，如果不正常，可以考虑清洗传感器或者更换传感器！