总的来说,还是不错的。
首先,工资待遇。在公安系统内算得上是较高工资的,而且,各种补助给的也是可以的。
其次,工作环境。虽然在路上风吹日晒,但是是轮班制的。而且趁年轻先锻炼锻炼,比其他工作先下基层几年要好不少(因为毕竟还在城镇上)。
最后,由于你是通过公安局事业编考试,而非公务员考试。你可以通过几年的锻炼后,在表现较为突出之后,工作性质转变:事业单位编制——公务员编制。
下面了解下交警的具体职责:
1、负责对道路交通管理工作进行指导和规划,对道路交通事故责任重新认定,对伤残程度进行重新评定、对车辆损失的程度进行重新鉴定;
2、负责机动车安全技术检验、注册登记、核发牌证、转籍、过户、转出、转入等;
3、负责机动车驾驶证的核发、补发,并负责机动车驾驶员科目一、科目二和科目三的考试;
4、面向社会,面向群众开展交通法律、法规、交通安全宣传;
5、负责交警部门科技项目的开发、科技设施的管理、维护工作;
6、负责道路的巡逻,纠正交通违章,维护交通秩序,处理突发事件,配合开展警卫工作。
总的来说,还是不错的。
1、工资待遇
工资待遇。在公安系统内算得上是较高工资的,而且,各种补助给的也是可以的。但是非常的累。
2、工作日常
交警不是只上四个小时班,而是平均每天站四个小时岗。
交警是街面见警率最高的警种,由于工作的特殊性质,工作分室内室外两块儿,上下班高峰期上岗是必须的,只是人员要经常轮换,北方冬天穿得再厚,在街上冻四个小时人也受不了,南方也是同理。
3、工作时间
一般中午分两班,早晚各一班,一个班两个小时,轮换的规律是早班接中午后半段,中午前半段接晚班。节假日等法定假日也会因为工作的原因分批次值班。
4、现状
经常高峰期街上没有交警,这种情况是因为其他任务调走了人员,人手严重不足是个普遍现象,所以交警一直大量使用交通协管员,一般四个人一个警组,只有一个是正式干警。
工资待遇比其他警种稍微高一些,有室外工作的专项补助,不过钱很少,一个月大概两三百,看地方财政状况而定。
所以如果考入编制,除了累之外其它条件还是很好的。
交警这个职业:
总的来说,还是不错的。
首先,工资待遇。在公安系统内算得上是较高工资的,而且,各种补助给的也是可以的。
其次,工作环境。虽然在路上风吹日晒,但是是轮班制的。而且趁年轻先锻炼锻炼,比其他工作先下基层几年要好不少(因为毕竟还在城镇上)。
最后,由于你是通过公安局事业编考试,而非公务员考试。你可以通过几年的锻炼后,在表现较为突出之后,工作性质转变:事业单位编制——》公务员编制。所以总的来说,你的工作已经算不错了!
你这个工作还是不干的好,将来待遇不能和别人一样你会产生很大心理落差,人民警察是公务员编制,且是政法编制员额,而事业编有些地区违规授衔,发警服,但实际待遇和公务员编制差很多。说白了,干就干真交警,别交警的苦自己受了还是假交警
我认为那要看想当什么样的警察,有的警察严于律己,严格执法,说句套话就是为人民服务,作为百姓我还是喜欢这种警察.还有一些就是警察中的败类,闯红灯,打人,这种警察还不如不当.不说了,越说越气愤.总体上讲警察还是一个好的职业.就是工资不是太高.