没有停运。
3月2日上午,记者来到郑州地铁2号线北三环站,等待坐车的人寥寥无几,大屏幕上显示,距离车辆到达还有5分钟,距离下一趟车还有15分钟。
“现在坐地铁的人还是不多,间隔十分钟一趟,原来是半个小时一趟,每次都有位置。”正在等待乘车的王女士说。
北三环站工作人员介绍,这几天客流量虽然比往常有所增多,但是与往常相比,客流量还是非常少。
随后,记者来到紫荆山站,这里是1号线和2号线的换乘站,东西、南北两条地铁在此交汇,平时客流量非常大。
可是记者现场看到,这里客流量虽然比北三环站要大很多,但是与往常熙熙攘攘的场面相比,依旧显得冷清。
记者在地铁紫荆山站现场观察,一号线运营间隔为7分钟,二号线为10分钟,间隔的时间还没有恢复到正常运营。
随后,记者联系郑州地铁工作人员,据她介绍,2月24日至2月27日,郑州地铁日均客运量仅11.37万人次,同比2019年同时期客流下降约88%。期间市区线路平均最大满载率仅14%,城郊线最大满载率仅15%。
结合客流实际情况,郑州地铁1号线、2号线、5号线行车间隔仍为高峰期间10分钟以内,城郊线行车间隔仍为高峰期间20分钟以内,14号线一期暂不恢复运营。