丰田混动卡罗拉能买吗

国际认可可得一流技术！

卡罗拉双擎未能入选我国“节能与新能源车目录”，因此，几乎没有任何国家级的政策扶持。卡罗拉双擎虽然是混合动力车型，但由于无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”这个指标，无法成为国家政策中指定新能源车型。因此，没有节能补贴，也不能享受限牌城市的新能源车政策等。
其次，卡罗拉双擎采用1.8L自然进气阿特金森循环发动机，也不能进入国家节能补贴范围，无法享受购置税减半，反而消费税（征收对象是厂家）、车船税都要按照1.6L-2.0L级别的车型征收，羊毛出在羊身上，这部分税费最终还是会转嫁给消费者。
再者，消费者购买卡罗拉大多是选择1.2T动力和1.6L动力版本，而且选这两个版本的车型价格基本都在12万以内，也就是说，用永久选购卡罗拉的预算基本上在12万内。而卡罗拉双擎的价格，基本上都是在14万以上。除了税费之外，从实用的角度讲，就算卡罗拉双擎版比普通版每百公里节省燃油3升，一万公里也不过300L，节省的油价只有2000元左右，跑上10万公里，也不过2万，也刚刚跟售价差价拉平。一般家庭用车，10万公里、差不多5年左右，也就到了该换车的时候了，到时候汽车市场会发展成什么样、新能源车型又会发展成什么样，谁都无法确定。更关键的，买卡罗拉双擎也没显得多划算。
还有，售后方面，普通版卡罗拉作为保有量极大的车型，一旦出些小问题，就是不在4S店也能搞定，而卡罗拉双擎，要是真出了问题，只能乖乖地到4S店维修，其他的维修店，即使他说他会修，你也不一定敢让他拆。
最后，还有油耗问题，卡罗拉双擎官方公布局的“工信部油耗”为4.2L/100km，但现在人们都知道什么是“工信部油耗”，用户不会相信这个油耗值，一旦认定你是在忽悠人，那么，想要销售出去可就难了。况且，根据卡罗拉双擎的真实用户反而，这个油耗也的确不止4.2L，因此，就有点鸡肋的感觉了。目前卡罗拉价格在10-13万左右，而双擎13-16万，价格相差3万多，虽然双擎是1.8配电机，但是就10万元家用车来说1.6卡罗拉也勉强够用，而多花3万买个双擎并不见得性价比高，双擎百公里油耗4升左右，而普通卡罗拉7升左右，百公里多3升油，按目前油价也就是20元左右，家用车一年按行驶2万公里算，一年省4000左右，3万多元需要8年才回本，所以就卡罗拉来说很多车主愿意买普通版的。