前副箱+主箱+后副箱就变成了现在的十六档变速器。
1.需要加半档时,分两种情况,每种情况操作步骤如下:
2.需要减半档时,分两种情况,每种情况操作步骤如下:
3.单H操纵或直接操纵由于单H操纵或直接操纵手柄上比双H操纵仅多了一个用于控制后副箱的开关,在前副箱的操纵上与双H操纵完全相同。因此这里不再用图例说明,只把这种手柄的外形用图片示意。
1:加档时:离合应慢慢松开,但随着车速的增加,档位的增加,正常转速与档位的情况下,速度越快,换档时松离合也越快。 但换档时,档位转速的速差不能太大;如:在二档行驶状态下正常2000转的情况下,车速能跑到50,在这个转速下换三档,离合放。