空调怠速不制冷，跑起来非常冷怎么回事

一、故障原因：

1、膨胀阀损坏

致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。

2、空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa，致使系统中的制冷媒不问能正常循环，引起空调不凉。

3、皮带打滑；

由于空调压缩机通过皮带由曲轴驱动。当皮带打滑时，空调压缩机的传动效能便会下降，而最直观的感受就是发动机怠速、低转速运转时，空调制冷度效果差，甚至完全不制冷，而只有当踩油门、发动机转速升高时，制冷才会逐渐恢复。

4、空调压缩机损坏。

空调压缩机的运转与空转由其内部的电磁离合器控制，而当电磁离合器出现了故障，便有可能导致怠速时空调不制冷。同样，当发动机转速提升时，制冷效果才会慢慢恢复。

二、检修方法：

能制冷说明空调压缩机没问题，在不发动汽车情况下开启空调，空调压缩机的动力来自汽车电瓶，如果汽车电瓶亏电，那么空调的运行效率是很低的。

汽车怠速的时候，发动机转速太低，发电的电流依然不足以供应空调使用，此时空调依然依赖电瓶的电量，所以假如电瓶亏电，此时空调的制冷能力依然不高，请检查汽车电瓶，以及空调制冷剂是否已泄漏。

扩展资料：

汽车空调常见故障检修：

故障现象：汽车空调制冷出热风

1、缺少制冷剂。

如果制冷剂泄漏了，就会导致制冷效果很差，所以可以检查一下制冷剂，再排查一下是否哪里有泄漏。

2、冷凝器太脏。

冷凝器是用来交换热量的，它的表面如果太脏了，附着的灰尘的污垢会影响它进行制冷，自然空调也就不凉快了。所以如果空调不制冷，还有很大的可能是脏了。

3、管路里面有水。

当制冷剂流过膨胀阀节流孔等位置时，因为其压力和温度的原因会下降，这个时候冷却剂上的水会在小孔里面结冰，导致制冷剂流通不顺畅，也是空调不制冷的原因之一。

车子怠速的时候空调不凉的原因：
（1）膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。
（2）空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。

汽车的怠速：
（1）不是一种速度，而是指一种工作状况。
（2）发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

如果加上一开空调，前面有滋滋的响声，就是皮带松了。紧一紧发动机和压缩机之间的皮带，立马解决。怠速低的情况皮带松了，压缩机循环的慢啦，不凉，高速是带起来就凉了。找个修车的紧一下就可以。

这种情况下检查膨胀阀，节气门
原因膨胀阀堵塞，高速运转流速变大自然就凉，为什么说节气门，这关系这电脑空调怠速自动调整怠速，达不到怠速压缩机也会自动保护