很多人都说日系车不安全，为什么还要买日系

日系车不安全吗？现在已经是一个广泛的认知，当然只限于不明真相的群众。
回答车辆安全与否这个问题，必须考虑使用环境。车速当然是首要因素，在不同车速下发生车祸，车内成员的各种伤亡程度请自行再百度，这里请不要抬杠，非要有人说开着悍马就不存在那我也没话讲。其次是道路因素，国内高速最多让跑120km/h不是没道理的，超过120，不是你应变能力不行，有可能是道路没办法保证你起飞的姿势优美了。再次是碰撞角度，正面撞、侧面撞、斜着来，各种姿势发生车祸成员的受伤程度也不一样。
其它就不一一啰嗦了，最后再讲车辆安全性的影响：先说一下现在很多车辆都流行搞的碰撞试验，以此来证明自己车辆安全性有多高，当然这种安全测试能说明一定的问题，但是你如果有兴趣，可以去研究下这些碰撞的条件有多么苛刻，个人看来，这些碰撞试验都有夸大效果成分，当你遇到这种情况但没产生他们宣传效果时，试验机构也能给你一个合理的解释；其次是钱的因素，做这些试验的车辆价格都不低，如果你在买足够高档的日系车，一定也做过相应的试验，如果你在车上花的只是个平民价，不管你买啥车也都不可能做过这种试验；这里再牵扯一下使用环境，如果你买车不是为了竞速，只是代步工具，上高速也不开的飞起，平常运气还不错的话，上面说过的那些不正常情况离你很远，基本上不会碰到。
说了这么多，肯定有人在说为什么避而不谈车辆质量？现在就来掰扯掰扯：现在的主流说法有一种就是日系车不安全，因为材料差，比如钢板比纸薄、前后保险杠材料用泡沫，高速上车祸呗压成饼等等。这些都是实际存在的现象，不能否认。但实际上，车辆钢板使用厚度是有范围要求的，全世界的车辆都在这个范围内浮动，没有谁的整体偏厚，谁的整体偏薄一说。至于前后保材料，这只是制造商耍的一点小心眼，加快易损件的更换频率，当然，也可能会有考虑撞到人后伤害小的考虑。其它惨不忍睹的车祸，别说日系车，就是给你悍马也顶不住。最后要说的是车辆的整体质量，和安全性关联最大的就是这点，请自己搜索一下，全球车辆质量排行榜，前十的日系车占多少（多参考几家的排名），平日鼓吹自己有多好的车辆有几个在榜上，德系、美系、法系？这里必要纠正一下，不是说其它几个车系不好，汽车这东西，你只要花钱就有好车，安全性不是单单搞个碰撞试验，单单讲个材料厚度就能说明白的，整体水平高了，安全性才高。
港真，本人没收日本人的钱，也没有对别的车系有成见，只是把在汽车行业混迹多年的想法和你分享，仁者见仁智者见智。

安全不安全不是说出来的是撞出来的，去年中国的中保研中国汽车安全测试，日系五星安全太多了，德系0星的，一星的也有

你好，首先车辆的安全驾驶，重要安全辅助系统中要日系车也没有什么不好的相对研发技术要更好一些。

也只有傻子才把安全性和某某车系联系在一起，