为什么皮卡车不能享受节假日高速免费

皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，不属于小客车的类别。

所有节假日高速公路免收7座以下（含7座）小客车通行费。

皮卡划分在小型载货汽车里面，哪怕是自己的座位只有5座，上了高速之后一样会被收取高速费。同时驾驶皮卡也需要注意，如果车身没有按要求喷涂标识，也可能会被罚款。

已出台的高速公路节假日免费地方细则，几乎统一延用了交通部紧急通知的标准。所有省市均明确免费通行的车辆范围为行驶在收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，以行驶证为准。

此外，在现已出台的大部分地区实施细则中，基本采取按“出站时间”这一时间点计算是否享受免费的最后时间点。其中，四川省的方案特别规定，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

扩展资料：

同样高速不免费的车辆还有：

1、7座以上车型：随着二胎的开放，现在很多家庭已经迫切的需要一辆“大车”来满足日常需求，很多人可能会选择MPV，毕竟MPV对于家庭用车来说也已经足够了，而且舒适度也非常不错。但是这种车辆并不能享受到高速免费的福利。

2、营运车辆：高速免费只针对于私家车进行，如果车辆属于营运车辆，哪怕最终没有载客，也是无法享受到高速免费的。

参考资料：

百度百科-皮卡车

百度百科-节假日高速免费政策

 皮卡车属于轻型普通货车,所有货车在法定节假日都是不能享受法定节假日高速免费的。 

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。

皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。

20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

皮卡车属于轻型普通货车，所有货车在法定节假日都是不能享受法定节假日高速免费的。
春节、清明节、五一劳动节、国庆节这四个法定节假日期间，高速公路只有七座以下（含七座）小客车可以免费，所有货车以及八座以上（含八座）客车上高速仍要收过路费的。