1、发电机当然可以用电动机带动,但电动机是要从电网吸收电功率,而后转化为机械能,再通过传动机构带动发电机,转化为电能。如果该发电机是给某以特殊负载供电(不并网),比如给220V/60HZ三相电动机供电,则从原理讲没有问题,肯定可以实现。
2、但用电动机带动发电机虽然理论可行,但就目前的科技水平而言已没有实际应用价值,且效率低,不经济:
A、如果发电机发出50HZ电,则直接用变压器就可以了。
B、如果发出60Hz电,现在的变流器技术已经可以实现
C、如果电网停电,则发电机则停电,和发电机的名称不相符,所以必须借助其他和电无关的能量如:风能、太阳能、水能、核能、柴油、生物质能甚至人力(手摇发电机)来完成
D、电动机带发电机,效率低,因为发电机本身有较大损耗,再加上传动机构、发电机损耗,实际效率大大下降。
所以理论上讲电动机可以带动发电机,但没有推广价值
在设计发电机的时候,都是力求在同样的材料消耗下,设计出更大功率的发电机,没必要考虑小功率这个标准。
发电机的最大功率是有极限的,代表着它荷载的最大能力,小功率是没有限制的,不管发电机的设计功率有多大,你不给他加那么大的负载,它就可以在很小的力矩下,达到设计电压和频率所需的转速,这时候,它的实际工作功率就很小。功率与转速和力矩都是成正比的,两者任一项减小(实际工作中还有励磁电流),都会造成功率减小。为保证输出电压和频率稳定,发电机上有个自动装置,他将根据负载功率的大小,自动调整驱动力矩,以求转速的稳定。(在一些荷载相对固定的微型发电机中,不需要这个装置)。
马达可以看成一个用电器,它的结构有磁铁,和导线,由于通电后导线因为有电流所以会产生磁场,这个磁场会与马达中磁铁产生的磁场发生力的相互作用,所以马达可以转,马达用链条带动发电机转动,发动机其实就是类似马达,内部结构和马达一样,因为马达带动发动机转动,发动机的导线开始进行切割磁感线的工作因而产生电流。
提示:磁感线不是实体的东西,它是科学家为了方便大家理解而想像出来的
谁说的发电机不能用电动机带动发电?有的。如试验电机,交流电动机带直流发电机用以电焊。
柴油发电机是由热能转化为机械能,再由机械能转化为电能
转化过程中已有30%以上的消耗了
用电动机做工完全是浪费