最近看有的网络货运企业开始做多式联运了，啥情况，是一回事儿吗?

相比较于传统的运输方式，多式联运具备以下优势：

• 降低了传统分段运输的时间损失以及破损、盗失风险；

• 减少了分段运输的有关单证和手续的复杂性；

• 降低了全程运输的各种相关费用；

• 货主只需与多式联运经营人一方联系，多式联运经营人对托运人的货物负全程责任；

• 多式联运经营人提供的全程运费更便于货主就运价与买方达成协议；

• 运输成本的降低有助于产品总物流成本的降低，从而提高产品的市场竞争力。

基于上述优势，网络货运企业开始开展多事联运业务，以好运联联平台为例，目前的运输业务支持公路、铁路多式联运，后续还将支持水路运输，可以更好地规范运输企业的责任和义务，简化运输的环节和手续。

网络货运可实现实现线上的互联互通，打造属于多式联运的高效交易平台；通过线下的实体枢纽和园区以及节点的打造，助力多式联运的融合联动与蓬勃发展；基于线下基础设施及干线网络，好伙伴货超多专业部署网络货运平台，资质申报、系统运维，实现车源、货源数据共享。

因为多式联运方便，便捷，省力，好运联联就是做得挺好的

网络货运主要是货车运输的，多式联运最少有2种交通工具，可以理解多式联运是网络货运的延伸，我知道有一家网络货运的平台就有做多式联运，这样他们运费更加有竞争力， 叫 啥 好 运 联 联 ， 是 福 建 省 网 络 货 运 标 杆 企 业

多式联运缩短了货物运输的在途时间，提高了运输工具的利用率，是许多物流企业寻求的运输方式