三楼的哥们别这样诋毁了,广汉算最宽松的了,而且学出来理论和技术都是最好的。英语确实不能比出国的,但你学校的主要职责是教飞行,英语是自己的事,学不好也毕不了业。大改驾? 也好,可以多去学一门技术,要保证几年毕业还有好身体过体检哈。
关于停飞的事,自己认真把理论学好,看你也不像个调皮的。就一个十三点筛选。这个意思是带你飞13个小时,看你的意识,动作协调,心理素质之类的,一般都没问题,反应稍微慢点的,自己很好学很认真也会做人处事的也没事。
你已经确实分海航北京了啊,我也分北京,间接属于海航。北京的工资很不错,不过北京的消费你也知道~~ 将来前景的话,副驾 ,机长, 机长教员 ,公司管理层,,,看你的本事了。
兄弟,先好好上学,不要担心什么前景,你已经算是一只脚进门了,想该行难了...
在广汉文化课学好的前提下,好像有一个十三小时淘汰制度,就是最开始的飞行阶段,用于判断是否适合飞行,一般熬过去就简单多了...另外,毕业之后你们不是一定在首都机场工作的吧?即使确定了也是海航北京分公司的吧...还有飞行员的工作比很多行业是不如的,但是比绝大多数要好,放宽心...
去广汉太苛刻了 很容易被淘汰的。不如上一般大学 大学毕业后大改驾,也可以作飞行员,而且有机会在美国学习,当然英语也会有一定的提高。如果在广汉毕业的话 ,很多人英语很烂啊,将来适应不了航空界的要求!
有一部分会停飞。大部分能顺利毕业。
职场新人要注意的都要注意。
待遇比你大部分的高中同学要好。前景这东西很难说,因人而异