电机绕组温度高什么原因

1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。 　　

2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。 　　

3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。 　　

4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。 　　

5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。 　　

6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。 　　

7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。 　　

8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。 　　

9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。 　　

10.电动机工作时环境温度过高。

扩展资料

电机保养流程：清洗定转子--更换碳刷或其他零部件--真空F级压力浸漆--烘干--校动平衡。 

1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。 

2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。 

3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。

更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对4、6、8极）。 

4、当轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。 

5、拆卸电动机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇，还是从非轴伸端取出转子较为便利，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。 

6、更换绕组时必须记下原绕组的形式，尺寸及匝数，线规等，当失落了这些数据时，应向制造厂索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至于无法使用。

参考资料：百度百科-电机

参考资料：百度百科-绕组

参考资料：中国传动网-电机温度过高的原因和解决方法

1、电机本身故障引起的原因

（1）定子绕组匝间或相间有短路故障，电流增大而发热。个别线圈局部有包扎绝缘，如果绕组整体绝缘老化发黑，必须重绕大修。

（2）定子绕组有短路或并联绕组中某支路短线，引起三相电流不平衡增7
过热。

（3）将O形接成形，或Y形接成△形，在额定负载运行时，会使电机
来。

（4）笼型转子段条引起电流过大而发热，建议改为铜笼或补焊。

（5）定、转子扫膛、相擦，引起电机发热，因扫膛或相擦等于增加点击负载。解诀办法是检查轴承，损坏的轴承要更新，另外检查电机装配质量，必要时要重新进行装配。

2、电源方面引起的原因

（1）电源电压高，超过电机额定电压的10%以上，引起电机铁损耗增加，使电机发热。

（2）电源电压过低，低于电机额定电压的5%以上，电机在额定负载运行时会发热。

解诀办法：是调整变压器分接开关的档次，把电源电压调整到正常的范围内。

（3）三相电源电压不平衡，相间电压不平衡度超过5%，引起三相电流不平衡而使电机发热。。

3、负载方面

（1）负载过大，应减轻负载或更换容量合适的电机。

（2）启动过于频繁。

（3）机械负载有故障

4、 通风散热不良方面

（1）电机通风道堵塞，应及时清扫。

（2）绕组表面有灰尘和油污，影响散热，应及时清理。

（3）环境温度过高，应采取降温措施。

扩展资料：

起动前的检查方法：

1、新的或长期停用的电机，使用前应检查绕组间和绕组对地绝缘电阻。通常对500V以下的电机用500V绝缘电阻表；对500-1000V的电机用1000V绝缘电阻表；对1000V以上的电机用2500V绝缘电阻表。绝缘电阻每千伏工作电压不得小于1MΩ，并应在电机冷却状态下测量。

2、检查电机的外表有无裂纹，各紧固螺钉及零件是否齐全，电机的固定情况是否良好。

3、检查电机传动机构的工作是否可靠。

4、根据铭牌所示数据，如电压、功率、频率、联结、转速等与电源、负载比较是否相符。

5、检查电机的通风情况及轴承润滑情况是否正常。

6、扳动电机转轴，检查转子能否自由转动，转动时有无杂声。

7、检查电机的电刷装配情况及举刷机构是否灵活，举刷手柄的位置是否正确。

8、检查电机接地装置是否可靠。

参考资料来源：百度百科-电机

参考资料来源：百度百科-绕组

　　电机运行时温度过高的原因
　　1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。
　　2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。
　　3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。
　　4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。
　　5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。
　　6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。
　　7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。
　　8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。
　　9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。
　　10.电动机工作时环境温度过高。

最常见的就是负载大导致绕组电流过大引起发热严重。或者是绕组匝间短路导致三相负载不平衡引起的

过载或缺相原因。测电压或检查轴承。