高速公路机电系统的概念及系统的构成、作用。

　　收费图象传输

　　收费系统在个收费站广场出口均设置了摄象机，各摄象机的图象信号既要传到相应的收费站又要传到收费/监控中心。从摄象机到收费站的视频及控制信号传输是由收费系统完成的，而图象及控制信号的远程传输与监控有所不同，未采用复用方式，每个摄象机图象对应一芯光纤，而控制信号是经modem通过通信系统的话路通道传输的。

　　收费系统网络构成与数据传输

　　收费系统计算机网络由两级构成，即收费中心计算机局域网和收费站计算机局域网，收费站局域网主要由两部分组成：一部分是收费站控制室计算机，包括服务器及功能各异的工作站，如监视计算机，数据处理计算机，图形计算机等。局域网采用星形以太网100-base-t,传输线缆为utp-5。由于车道计算机和收费控制室计算机距离较远，为保证传输质量，这二部分之间采用以太网交换机通过多模光缆连接，采用多模光纤主要是考虑到距离一般在3km以内，防止信号过强引起反射，同时也可以降低成本。
　　收费中心局域网分布在监控大楼内，组成与收费站控制室计算机机构相似，另外多出一台磁卡管理工作站，而网络结构形式和传输媒体则完全相同。

　　两级计算机系统之间的远程数据传输是通过高速路由器接入通信系统onu上的2mbps接口来实现的，收费数据流向主要为由低到高。

　　监控系统网络结构与数据传输

　　监控系统主要由两部分组成：监控中心计算机系统和外场设备。
　　监控中心计算机系统即情报处理系统，它包括通信控制器、网络服务器、交换式集线器、终端计算机等。这些计算机组成局域网，组网方式与收费中心类似，只是多了一台通信控制器，它配有多串行接口控制器，用于外场设备与中心的数据通信管理。
　　外场设备包括车辆检测器，可变情报板，可变限速标志，气象检测器等。由于这些检测点（数据采集点）距离通信站较远，相对分散，且数据量较小，无法采用标准的高速数据接口进行传输，因此在每个远端数据点配一台modem，将数据传到就近通信站的onu，最后通过通信系统传至监控中心通信控制器。

　　收费和监控图象信号的传输
　　前面已经讲到监控和收费系统的图象传输，监控系统是将图象信号和摄象机控制信号复用后占用一根光纤传输，而收费系统图象分别来自收费亭内摄象机、车道摄象机、广场摄象机，这些图象信号除提供收费站显示外，当中心需要时，还要上传到监控/收费中心，中心可根据管理需要选择任一个摄象机信号进行处理。这里每路图象信号占用一根光纤，而控制信号是通过modem到onu的2/4w vf接口传输的。
　　随着车流量的增加，高速公路监控管理的作用越来越突出，而摄象机作为最直观的监视设备被管理人员越来越重视，目前，国内许多高速公路的交通量密集路段实现了全路监控。随着摄象机数量增多，原来敷设的光纤芯数变得紧张甚至不够使用，这为视频信号的远程传输带来了新的课题，目前，解决方法主要有以下两种：

　　方法一：采用复用光端机

　　即多路视音频数字光端机。每根光纤可传输多达10路以上视频信号及20路以上音频信号。一般分为发送端机，接收端机和中继端机。发送端机完成对模拟视音频信号的编码，多路复接和光发送；接收端机完成光接收，数字分接和解码，恢复出模拟视音频信号。中继端机采用高速数字信号再生中继，可配置成为具有上/下行信号功能。
　　这种方式采用非压缩数字编码，因此可以达到广播级传输质量，采用1310nm波长光发送端机传输距离可达70km以上，采用1550 nm波长光发送盘传输距离可达110 km以上，增加光功率放大器后最长中继距离可达360 km。

高速公路机电系统

高速公路机电系统主要包括：监控系统，收费系统，通信系统三个子系统,以及供配电系统。 交通监控系统 交通监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24h连续工作的能力。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备发布路况信息。 收费系统 高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的途径，收费系统一般采用“收费车道—收费站—各运营公司收费中心—收费结算中心”的四级收费体制。各级站点的核心都为计算机设备，这些设备通过以太网交换机连成网络。收费车道采集的原始收费数据，通过计算机网络实时传送到收费站，收费站将采集的数据集中后发送给收费结算中心和相应的运营公司的收费中心。在收费结算中心，对每次出口的收费按照该车辆的车型和实际行驶所通过的路段、里程进行分割计算，得出各路段的应收款，然后存入收费结算中心的数据库，并将清分的结果送给相应的运营公司的收费中心。 通信系统 通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段。根据目前的技术状况，通信系统基本采用2种实现方法。一种为SDH光纤数字传输系统；另一种为可实现语音、数据、视频三网合一的千兆以太网技术。

概念：
高速公路机电系统是高速公路管理运营的系统，通过技术手段进行准确、高效的运营维护及安全保障。
构成：
收费、监控、通信，我们业内常说的三大系统，及现在越来越多的隧道机电系统。“通信是基础、收费是关键、监控是锦上添花”，这是我们内部形象的比喻，当然，随着监控设备日新月异的变化，更多的业主对功能强大的监控设备更加感兴趣。

真TAD气人啊同样是二级公路待遇真不公平我们还得考试,题还特别多,要人命啊

我们更TMD闹心。