直升机的旋翼桨尖旋转速度一般被设计限制在0.55 0.6m(马赫数)以下。
相当于每秒180 220m/s。
直升机主要由机体和升力(含旋翼和尾桨)、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动,也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。
直升机的最大时速可达300km/h以上,俯冲极限速度近400km/h,实用升限可达6000米(世界纪录为12450m),一般航程可达600~800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26(最大起飞重量达56t,有效载荷20t)。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机,其中又以单旋翼直升机数量最多。
直升机本质上是不同于飞机的另一种飞行器,其推力、升力和操纵的实现均和飞机有比较大的差距。
直升飞机螺旋桨的尖端最快速度不宜超过声速,声速为340m/s,直升飞机螺旋桨尖端速度若取300m/s(一般直升机的最快螺旋桨速度),最常见的螺旋桨直径为6m(指主旋翼),则转速为300/(3.14*6)=16转/秒=960转/分。
楼上回答的不完整,直升机飞行状态时的翼尖速度等于飞行速度+圆周旋转速度,直升飞机螺旋桨的尖端最快速度不宜超过声速是指其在最大航速时,这时的翼尖最大速度不能超过0.9倍音速,超过音速时产生的音爆噪音极大并会伴随振动产生,对飞行不利,正常设计转速一般在0.5~0.6倍音速内。
但是速度方面,现代高速直升机正在通过其它方式不断完善提高着。