这三种车型可以说是自主品牌SUV的中枢，也是中国自主品牌SUV的风向标，现在都卖得很好。哈佛h6继续扮演传奇人物，在整个汽车市场低迷的情况下，10月销量达到4万多辆，可以看出很多消费者对该车型的认可程度。吉利沃月虽然没有哈佛H6那么火爆，但却一直畅销。销售量保持在2万台左右，销售量没有太大变动，非常稳定。威廉长安CS75经历发动机油门后，销量开始逐渐回暖，10月销量已达14，000多辆)。这种艰难的销量让长安汽车放松了紧张的神经。
在动力方面，哈佛和长安CS75搭载了很多1.5t发动机，h6的最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，采用7段双离合器变速箱，而长安CS75的最大功率为178马力，最大扭矩为265牛米，采用6段自动变速箱，而鲍威尔搭载的最大扭矩为285牛米。但是哈佛h6的7段离合变速箱还需要时间的检查。
车身尺寸上长安CS75优势明显。车身长度和轴距比其他车型好，所以乘坐空间更充足，哈佛H6的乘坐空间比鲍威尔好。在底盘结构中，三辆车的前挂都采用。Macperson，H6的后挂采用双叉臂型独立悬挂，长安CS75和鲍威尔采用多连杆独立悬挂。从机箱结构来看，半H6不管操控性、稳定性、舒适度如何，都比定两个车型要好。
总的来说，三种车型各有优点。哈佛H6性价比足够高，人气积累也很好，但第三代半H6在质量、品控方面可能还需要提高，可能比第二代半H6更成熟。朴月面临世代交替，现金性价比最高，三种产品中空间也占优势。唯一的缺点是油耗有点高。长安CS75相当于后起之秀上来了。没有明显的优势，但比比较口碑更稳定。但是最终如何选择，需要消费者调试后再决定。
哈弗h6。因为哈弗h6的性价比是很高的，而且体验很不错，所以我觉得哈弗h6好一些。
哈佛h6比较好，而且这款汽车的颜色比较多样，外观设计非常好看，总体性能也比较好。
比较喜欢哈弗H6，因为这一款汽车其实它的外形设计更好看一些的，性价比各方面也比较合适。
自主品牌广汽传祺更好
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