京雄城际年底贯通，目前工程进展到哪个阶段了？

根据目前的消息：2020年8月17日。上午10.30，此城轨已经全线轨通。

距离全线开通应该还剩下多次测试、运营招标、车站和周边配套设施修建、互联网平台搭建等多个步骤。如无意外则会按时或者提前开放运营。

城际铁路

城际铁路就是在相邻的两个或者多个城市时间的客运、货运铁路。相对于公路而言主要有以下几个特点。

1.C字打头。

2.速度快。一般全程不超过两个小时。

3.价格便宜且客运量大。

4.皆为和谐号动车车头。时速可达200公里以上。

城际铁路为我国铁路部门为响应相关"提速政策"，方便我国居民生活、工作、娱乐、通勤所建造的平价交通运输体系。为我国各个城市群之间的经济、就业、娱乐等活动发挥了相当重要的作用。拉近了城市之间的距离，减少了城市之间移动的时间成本。城际铁路根据客运量和城市之间的差别有高铁坐和公交坐之分。发车密度不同线路也不同，由多种因素决定。同时由于都是短途线路。城际铁路几乎都没有配备卧铺仓。城际铁路有些在干线线路上运行，有些是在支线线路上运营。也有很类似于为城际铁路建造专线的先例。具体情况也由实际情况决定。

城际铁路在国际

我国由于国情原因并非世界上最先建造城际铁路的国家。首条城际铁路在英国。建于1825年。另外，日本有新干线系列、在来线系列城际铁路。韩国有京釜线、湖南线城际铁路，是韩国重要的高速交通组成。马来西亚和新加坡之间也有城际互通的铁路。

随着社会的发展和科技的进步，城市会越来越大，功能区分布会越发均匀。但CBD这种代表了一个城市商业最繁忙地段的商业聚集点是不会消失的。这也就代表了大量劳务需要从远离CBD的居所快速到达工作地点。所以更快，更高效，更便捷的交通方式，将越来越多的出现在我们身边。

处于建设状态，截至2019年9月，京雄城际铁路北京段（北京西站至大兴机场站）已开通运营，全长47千米，设计速度250千米/小时。京雄城际铁路河北段（大兴机场站至雄安站）仍处于建设状态，设计速度350千米/小时。

快完成了。中国的建设质量和速度有目共睹啊，年底贯通，现在肯定是已经要到收尾阶段了。

京雄城际年底贯通，目前工程进展到哪个阶段了？这个问题我来回答:据铁路部门表示，已经进展到京雄城际铁路（河北段）全线轨道铺通的阶段。

最主要的工程量已经完成了，只剩下尾活了，在年底之前基本上就可以通车了