【车主点评:动力顺畅底盘柔韧，我的雷凌双擎！】

#选车理由 这一代的雷凌双擎外观很吸引我，头灯的设计很像漫威旗下超级英雄雷神的暴风战斧，试驾的时候发现雷凌双擎有好几个版本，豪华版，运动版还有科技版什么的，看过之后首先排除了科技版，我觉得它的中控大屏看起来很廉价，页面有种老年机的感觉，豪华版和运动版的区别是头灯的光源设计，前雾灯还有轮毂的样式和尺寸不同，这几点的比较都是运动版胜出，所以为了更高的颜值，我选择了雷凌双擎运动版。
#最满意 最满意的地方就是这辆车的动力输出和底盘调教，动力充足而且输出过程非常线性，无论起步还是加速都非常敏捷！
#最不满意 最不满意的就是这辆车的空间，驾驶位的腿部空间我觉得有些偏窄，有点两侧受限制的感觉，除了门板和手套箱以外，前排的储物空间就没有什么了，档把前面的手机槽不是特别好用，中央扶手箱的容积也有限，后排的头部空间比较局促，座椅靠背也有些直，值得欣慰的是后备箱的空间表现还可以，能够放得下不少东西。
#空间 空间着实让我觉得有些遗憾，我身高185公分，坐在驾驶位觉得腿部的侧向空间有些局促，驾驶位周围的储物空间，包括扶手箱的内部空间都不是很理想。
#外观 外观设计非常时尚，楔形的前脸让我想到了兰博基尼，很有运动感，头灯的设计像两把锋利的武器，我觉得很像雷神在《复联3》里面得到的暴风战斧，很有范儿！
#内饰 内饰的用料和做工很不错，仪表台上方，中控台上方，空调出风口的周围都使用了很多软质材料进行覆盖和包裹，仪表盘的显示内容很丰富，科技感挺强的！
#动力 动力方面使用了1.8升自然吸气发动机搭配53千瓦电动机的动力组合，但看这个两个动力设备中的任何一个，都会觉得数据水平不是很高，但是一旦它们组合起来，带给我的动力体验还是非常不错的，起步和加速都很迅捷。
#操控 方向盘的调教比较轻，可能是要塑造混动车驾驶轻松的直观感觉，方向盘虽然轻，但是指向还是比较明确的，E-CVT变速箱的换挡过程很灵活，几乎感觉不到换挡的过程，换挡很舒畅！
#舒适性 舒适性配置比较丰富，电动天窗采光面积很大，自适应巡航能够解放我的一部分驾驶精力，PM2.5过滤装置可以改善车内的空气质量，开着非常舒适！
#油耗 我的百公里油耗是5.2升，可能还没有小型车威驰的油耗高，作为一辆动力表现比较优秀的紧凑型轿车来说，这样的油耗表现还是很出色的！