中国的汽车发动机在世界上到底处于什么水平了？

　关于这一问题，我们首先可以确定的是，中国现在已经完全有能力建设世界一流的引擎，但是大多数人都不愿意承认这一点。例如，在我们的日常生活中，有人听说家用汽车不好。他们中的大多数人认为家用发动机的性能不够好，并且容易出现故障。

实际上，如果内置发动机不耐用，那么这家汽车公司应该已经关门了。现在，自动驾驶汽车公司长期以来一直不将重点放在如何提高发动机耐用性上，而是将重点放在高级技术上。因此，国产汽车发动机行驶十万二十万公里没有问题，甚至一些汽车公司也提供了一百万公里的发动机保修服务。

我们之所以认为合资发动机与国产发动机之间存在差距，是因为发展方向不同。中国现在完全有能力开发扭矩为600 Nm的2.0T发动机。但是开发这种发动机需要花费15万元，因此汽车的价格将相应提高。如果有合资汽车，有人愿意买，但如果是国产汽车，谁愿意付钱呢？

因此，当今的国内独立汽车公司可以制造一流的发动机，但不幸的是，建立独立品牌的时间相对较短，而且仍未被大多数消费者认可。因此，不必总是认为国内的独立汽车公司并不努力。实际上，他们在技术领域已经取得了长足的进步。中国完全有能力造得出世界主流，甚至领先于发达国家的发动机。

中国的汽车发动机处于什么水平？比德系日系发动机差很多吗

中国汽车的发动机还不太成熟，在应用上，需要一定的升级，还需要向外国进行一定的学习

经过长时间的努力，中国的汽车发动机应该处于世界的中等水平。

就算是技术非常成熟的奇瑞也只是摸到了自主设计的阶段。毕竟我们国内的汽车工业起步的时间就比较晚