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近日,一年一度的CES(国际消费电子展)正在美国拉斯维加斯如火如荼地举办着,各行各业的高科技数码产品令人眼花缭乱。
而今年又有哪些汽车黑科技呢?不要急,接着往下看。
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索尼首款概念车-Vision-S
这次CES中,索尼除了继续在影音界为所欲为之外,竟然在台上开出的压轴产品是一辆汽车。这款名为Vision-S的自动驾驶电动车汇集了索尼多项技术,同时吉田宪一郎总裁也宣布将正式进军电动车技术领域。
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从外观上来看,SONY的Vision-S设计完成度已经很高。无论是内饰还是外观。该项目下的首辆原型车是由索尼人工智能和机器人团队制造的,和制造机器狗Aibo是同一个工作人员。原型车融合了索尼成像和传感技术,车内共搭载了33个传感器,用于检测和识别车内外的人和物体,并提供高度驾驶支持。
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索尼方面表示,该款概念车结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。因此这款车可以说是一套完整智能汽车方案,只是给其他厂商作为展示用途,未来量产可能不大。因此与苹果、恒大、格力等跨行业造车不同,索尼踏入的依然是它擅长的领域,而不是跨领域创新,这样难度就可以大大降低。
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严格来讲索尼并不是造车,而是要进入汽车行业。
奔驰“无方向盘”概念车
奔驰推出了一款狂野的概念车——奔驰Vision AVTR,该车的灵感来自2009年电影《阿凡达》,是在阿凡达续集发起人詹姆斯·卡梅隆(James Cameron)的帮助下设计的AVTR概念车,实现了古怪的造型,遥远的未来技术以及与主要娱乐场所的完美结合。
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这款电动概念车的特点是采用了完全可回收电池,可以像螃蟹一样横向移动,而且没有方向盘。该公司表示,取而代之的是一种生物识别控制功能,汽车能够监控驾驶员的呼吸模式,并“允许人机融合”。不过说实话笔者看到这个车的后背还是有点难以接受。
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但是其实奔驰这款改变车最有看点的并不“无方向盘”,而是革命性的电池技术,这项基于石墨烯电化学的有机电池技术摒弃了稀土和金属,安全无毒可降解,甚至可以放到农田里堆肥,循环再生率达到100%。在环保性的背后,上述电池技术的能量密度以及传导性也极为出色,以VISION AVTR为例,这款车电池容量约为110千瓦·时,续航里程超过700公里,能在15分钟内充满电。
宝马ZeroGLounger零重力座椅
在本届CES展上,宝马发布了不少新科技,但其中我最感兴趣的还是当属它最新发布的ZeroGLounger零重力座椅,该座椅将在未来几年实现量产。
宝马这套零重力座椅相较于现在常见的汽车座椅,在乘坐舒适性上实现了非常大的突破,可根据自身舒适度向后倾斜40度或60度,实现近乎平躺姿势。
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此外,在安全性方面也有了质的提升,座椅配备了一个茧形包围的安全气囊,在发生事故时可为乘客提供环绕保护,相较于现在的安全气囊系统,在安全性上又提升了不少。而且还可通过座椅下方导轨有效释放冲击能量,满足最高安全标准。
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现代飞行汽车
此外多家企业还展示了自己的飞行汽车,5G和自动驾驶技术变革出行生态,现代汽车、索尼纷纷开展电动飞行汽车,现代汽车宣布将与Uber合作开发该概念,该飞机的设计飞行行程可达100公里,巡航速度可达290公里/小时。
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但是现代强调并不是每个人拥有一辆会飞的汽车,而是打造一个飞行枢纽的概念,更像是一辆会飞的大巴车。这种飞行枢纽(或者称其为小型直升机机场)是现代汽车愿景的关键。它们将遍布城市地区,既作为准分散交通网络的接入点,又作为周边社区的公共聚集空间。
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每年的CES展,各大车企都竞相亮相自己的汽车黑科技,发布更多的概念车型,并提供更多解决出行问题的建议,这对汽车行业而言具有重要意义。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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