说到开货车，外行人一致认为是个赚大钱的行当。动辄上万的运费比起普通的上班族确实可观很多。但只有干过货运的人知道看似高收入背后的付出也极大，去掉成本开支真正拿到手里的钱寥寥无几。
近几年环保的严查，对货运行业影响可谓是很大，加上同行之间的恶性竞争，导致运价是越来越低，明知道这行赚钱难，为啥还有这么多搞货运的呢？
转行难
很多卡车司机从事运输好多年了，即使现在行情不好，但是干了这么多年货车运输，突然转行也不知道能干什么，所以也只能凑合着。
门槛低、相对自由
买辆货车跑运输门槛低一些，很多车辆都可以分期付款。自己的车不想跑也能歇歇，比其他行业更自由一些。
有稳定货源
有的卡车司机多年奔走，有了自己的固定稳定货源，没有中间信息部的信息费，利润相对高一些。
货运行业“车轮一转就是钱”的黄金时代已经过去了，现在卡车司机最希望的就是能团结，避免恶性竞争，不然最后苦的还是我们自己。
本文图片来源：卡车e族公众号
因为没他路可走，也不忍心放下货车，总觉得将来可能多赚点
二十几岁看透行业了早不干了，剩下那些基本都知道男人三十几岁不宜跳槽，隔行如隔山，所以
看了你问问题的时间我八成懂了
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