15年福特翼虎 曲轴信号盘怎么对位置

福特全顺曲轴位置传感器线路干扰信号是曲轴位置传感器损坏或曲轴位置传感器线路故障。
根据检测到的故障码，首先检查测量曲轴位置传感器线路。用万用表电阻挡，测量曲轴位置传感器A脚至PcM第1 5脚(红／白色线)线路阻值0．003n；测量曲轴位置传感器B脚至PcM第34脚(红／棕色线)线路阻值0．003n；线路阻值正常，无短路、断路现象；并检查车辆各个接地点，用砂纸打磨有锈蚀处，重新安装紧固接地线螺丝，传感器线路检查没有问题。然后，测量原车曲轴位置传感器(电磁式)线圈电阻值，热车时404n，冷车时380n；测量新传感器电阻值为400 n。对比测量曲轴位置传感器(如图2所示)，检查结果在正常范围内。因为线路检查正常，故障码又与曲轴位置传感器有关，于是把新曲轴位置传感器换上，用诊断仪清除故障码。启动发动机，启动机运转正常，发动机还是不着车，完全排除曲轴位置传感器及线路故障。
实际是启动机内部故障导致的曲轴位置传感器信号不正常，PcM控制模块存储了故障码，使高压火时有时无。这个问题从理论角度看会发生，启动机运转时生产的电磁波，干扰曲轴位置传感器信号，PcM控制模块接收到不正确的信号，禁止点火和喷油控制。以前在修红旗世纪星vG20发动机时，也遇到类似干扰现象，连接启动器充电时，启动发动机就不着车，一检查没有高压火，把充电机撤掉，就可以顺利启动。还有，控制发动机控制单元的(007号)主继电器，内部的电容开焊，产生干扰信号，也影响发动机没有高压火，打不着车，把电容开焊点焊好，就可以顺利启动。