正常飞行中主要靠处于机身上的减速板，通过撑起减速板用来增大迎风面积，破换机体便面气体流动达到减速目的。
在空战中也可以通过突然增大仰角，来达到增大迎风面积的作用来突然减速。
也可以通过襟翼，副翼，尾翼在飞控系统的共同作用下来实现和减速板同样效果的减速。
地面滑行中主要依靠主轮的刹车以及减速板
F-22为空军战斗机，机体上无尾钩，所以无法再航母上像海军战斗机一样降落通过钩住尾钩减速。
但是空军有和海军航母上一样的阻拦网（如同一张张开的网，但是经纬比较稀疏，经线较粗），如果飞机无法正常降落或者减速，可以通过阻拦网使飞机停下来。
一般来说，飞机都带有减速伞，用来减速。F-22貌似没有。
美军现役多数战斗机在机尾处安装有钩状制动装置，可以降落后钩住跑道上的拦截索减速，类似舰载机的着舰系统。
美国和西方的很多战斗机都早就不用使用维护麻烦的减速伞，改用专门的减速板或者类似机构实现减速。
你玩 闪电3吧 F-22仿真模拟 按B键 就是刹车 尾翼机翼一起
那玩意有没有都可以 就算不减速 不也可以停下来么
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